Canal de Panama
Páginas: 11 (2524 palabras)
Publicado: 29 de enero de 2014
Índice.
Introducción . Pág. 3
Historia. Pág. 4
Antecedentes. Pág. 4
Zona del Canal de Panamá. Pág. 4
Primeras Rutas. Pág. 5
El Proyecto Francés. Pág. 6
Administración de EEUU y cesión a Panamá. Pág. 7
Peajes. Pág. 8
Infraestructura. Pág. 8
Ampliación.Pág. 9
Nuestro Futuro. Pág. 9
Importancia del Canal de Panamá para el comercio mundial. Pág. 10
Conclusión. Pág. 11
Bibliografía. Pág. 12
Anexos. Pág. 13
Introducción.
Los navegantes europeos que pisaron por primera vez las tierras del istmo que unen las dos Américas, debieronexperimentar una sensación de pavor y confusión.
Quizás ningún lugar les había parecido inhóspito como aquellas playas en las cuales el mar se convertiría en pantano, infectadas por caimanes, interrumpidas por cursos de agua, ora desbordante y destructores, ora seco y transformado en turbos ambos poblados por toda clase de animales repelentes y peligrosos.
Además el clima húmedo y caluroso destrozabalos nervios y anulaba toda voluntad.
Siempre existió la necesitad de una vía que comunicara el Océano Atlántico con el océano Pacifico. Cuando se construyo el canal de Panamá no solo impacto ser una obra de majestuosa ingeniería, un testimonio concreto y el sueño de los navegantes del siglo XVI, sino también por la perseverancia y el sacrificio de aquellos que lo hicieron posible. Para poderllegar a concretizar este sueño, más de 75 mil obreros trabajaron en construcción, sin embargo 20 mil de ellos murieron por los frecuentes deslizamientos de tierra y las enfermedades tropicales.
Historia.
La historia del Canal de Panamá se remota a los primeros exploradores europeos en América, ya que la delgada franja de tierra, el istmo de Panamá, constituye unlugar idóneo donde crear un espacio para el transporte marítimo entre el Océano Pacifico y el Atlántico.
Hacia el final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las precisiones comerciales eran tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuesta viable. Un intento de parte de Francia fracaso pero se consigue hacer una pequeña excavación que después utilizo EEUU, dando lugar alactual Canal de Panamá en 1914.
El canal se encuentra en funcionamiento en manos panameñas. Por el trato de “Torrijos-Cartes” el 7 de septiembre de 1977 por el presidente de los EEUU. Jimmy Carter y el General Omar Torrijos Herrera que entro en vigencia el 31 de Diciembre de 1999; y se esta trabajando en su ampliación desde el 3 de septiembre de 2007.
Antecedentes.
La ubicaciónestratégica del istmo de Panamá, y la corta distancia entre los dos océanos dio intento a lo largo de los siglos para crear una ruta a través del istmo. La idea de construir el canal de Panamá volvió en el siglo XVI, después del reconocimiento llevado a cabo por Colon y Hernán Cortes. La idea del canal permaneció en suspenso durante el tiempo para no reaparecer hasta el principio del siglo XIX.
Despuésdel viaje del naturalista Prusiano El Barón Alexander Van Humboldt, que preparo un proyecto de excavación del istmo entre Chagres y Panamá. El ingeniero Fernando de Lesseps. Presento 10 años más tarde, su proyecto de excavación del canal de Panamá.
Zona del Canal de Panamá.
El Canal de Panamá (Zona) fue un territorio no organizado de los EEUU excavando en Panamá que consistía en el canal dePanamá, tierras y aguas circulantes. Tenía una área de 1432 km y se extendía a 8.1 km a cada lado del canal. Las fronteras de este territorio dividían al país en dos partes y fueron creadas el 18 de Noviembre de 1903 con la firma del trabajo Hay-Bonau Varrilla.
Durante el control Estadounidense de la zona del canal, el territorio a parte del mismo canal fue usado principalmente para usar...
Índice.
Introducción . Pág. 3
Historia. Pág. 4
Antecedentes. Pág. 4
Zona del Canal de Panamá. Pág. 4
Primeras Rutas. Pág. 5
El Proyecto Francés. Pág. 6
Administración de EEUU y cesión a Panamá. Pág. 7
Peajes. Pág. 8
Infraestructura. Pág. 8
Ampliación.Pág. 9
Nuestro Futuro. Pág. 9
Importancia del Canal de Panamá para el comercio mundial. Pág. 10
Conclusión. Pág. 11
Bibliografía. Pág. 12
Anexos. Pág. 13
Introducción.
Los navegantes europeos que pisaron por primera vez las tierras del istmo que unen las dos Américas, debieronexperimentar una sensación de pavor y confusión.
Quizás ningún lugar les había parecido inhóspito como aquellas playas en las cuales el mar se convertiría en pantano, infectadas por caimanes, interrumpidas por cursos de agua, ora desbordante y destructores, ora seco y transformado en turbos ambos poblados por toda clase de animales repelentes y peligrosos.
Además el clima húmedo y caluroso destrozabalos nervios y anulaba toda voluntad.
Siempre existió la necesitad de una vía que comunicara el Océano Atlántico con el océano Pacifico. Cuando se construyo el canal de Panamá no solo impacto ser una obra de majestuosa ingeniería, un testimonio concreto y el sueño de los navegantes del siglo XVI, sino también por la perseverancia y el sacrificio de aquellos que lo hicieron posible. Para poderllegar a concretizar este sueño, más de 75 mil obreros trabajaron en construcción, sin embargo 20 mil de ellos murieron por los frecuentes deslizamientos de tierra y las enfermedades tropicales.
Historia.
La historia del Canal de Panamá se remota a los primeros exploradores europeos en América, ya que la delgada franja de tierra, el istmo de Panamá, constituye unlugar idóneo donde crear un espacio para el transporte marítimo entre el Océano Pacifico y el Atlántico.
Hacia el final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las precisiones comerciales eran tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuesta viable. Un intento de parte de Francia fracaso pero se consigue hacer una pequeña excavación que después utilizo EEUU, dando lugar alactual Canal de Panamá en 1914.
El canal se encuentra en funcionamiento en manos panameñas. Por el trato de “Torrijos-Cartes” el 7 de septiembre de 1977 por el presidente de los EEUU. Jimmy Carter y el General Omar Torrijos Herrera que entro en vigencia el 31 de Diciembre de 1999; y se esta trabajando en su ampliación desde el 3 de septiembre de 2007.
Antecedentes.
La ubicaciónestratégica del istmo de Panamá, y la corta distancia entre los dos océanos dio intento a lo largo de los siglos para crear una ruta a través del istmo. La idea de construir el canal de Panamá volvió en el siglo XVI, después del reconocimiento llevado a cabo por Colon y Hernán Cortes. La idea del canal permaneció en suspenso durante el tiempo para no reaparecer hasta el principio del siglo XIX.
Despuésdel viaje del naturalista Prusiano El Barón Alexander Van Humboldt, que preparo un proyecto de excavación del istmo entre Chagres y Panamá. El ingeniero Fernando de Lesseps. Presento 10 años más tarde, su proyecto de excavación del canal de Panamá.
Zona del Canal de Panamá.
El Canal de Panamá (Zona) fue un territorio no organizado de los EEUU excavando en Panamá que consistía en el canal dePanamá, tierras y aguas circulantes. Tenía una área de 1432 km y se extendía a 8.1 km a cada lado del canal. Las fronteras de este territorio dividían al país en dos partes y fueron creadas el 18 de Noviembre de 1903 con la firma del trabajo Hay-Bonau Varrilla.
Durante el control Estadounidense de la zona del canal, el territorio a parte del mismo canal fue usado principalmente para usar...
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