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Resumen de la Construcción y Ampliación del Canal de Panamá
La construcción del Canal se destaca como un logro que inspira admiración. El Canal de Panamá es una de las mayores infraestructurasconstruidas por el hombre, y un importantísimo elemento dinamizador del comercio marítimo. Construido entre 1904 y 1914 por los Estados Unidos, desde el año 2000 es gestionado por el propio gobiernopanameño.
Ya en 1516, cuando Nuñez de Balboa cruzó el Istmo panameño y descubrió la escasa distancia que separaba los océanos Atlántico y Pacífico, se empezó a pensar en crear una vía acuática paracruzar ese camino. Los estudios realizados por aquel entonces determinaron la imposibilidad técnica de realizarlo, y todo se quedó en la construcción de una ruta terrestre que servía para trasladar losrecursos minerales del Perú hacia el este, para poder embarcarlos hacia Europa.
Finalmente, fueron los Estados Unidos quienes se lanzaron a la aventura.  En compensación, a través del tratadoHay-Bunau-Varilla, Panamá cedió a los Estados Unidos la soberanía sobre la ruta del futuro Canal y una franja a su alrededor de 10 millas (5 por lado).
Así se iniciaron las labores de construcción de lainfraestructura, que tuvieron lugar entre grandes dificultades debido a la propia envergadura de la obra – hasta 45.000 personas llegaron a trabajar de forma simultánea en ella, el entorno natural y lasenfermedades desde 1904 hasta su culminación en 1914.
El Canal de Panamá costó a los estadounidenses aproximadamente $375,000,000, incluyendo los $10,000,000 pagados a Panamá y los $40,000,000 pagados ala compañía francesa, convirtiéndose así en el proyecto más costoso asumido por el país hasta ese momento.
Tras casi 60 años de operaciones bajo soberanía norteamericana, en 1977 se firmaron lostratados Torrijos-Carter, por los que se planteaba la devolución en el año 2000 de la soberanía del Canal a los panameños. Durante los 20 años de transición, el Canal fue operado por la Comisión del...