canal de panama
La existencia de un canal interoceánico, fue deseada por muchos hombres desde hace ya varios siglos. Hubo varios intentos que terminaron en fracaso, hasta que intervinoEstadosUnidos. El país norteamericano fue quien llevó a cabo las obras y luego aprovechólos beneficios que trajo la ruta.
Antecedentes
Elinteréspor establecer una ruta corta que comunique elOcéanoAtlántico con Pacífico comenzó con los exploradores de Centroaméricaaprincipiosdel siglo XVI. El conquistador deMéxicoHernán Cortés proponía que el canal
se instalara en el Istmo de Tehuantepec. Poraquel entonces, no pudo ser concretadoninguno de losproyectos, por lo cual fueron abandonados. A comienzos del siglo XIX, el
interés por una ruta interoceánica Centroamericana, volvió a surgir y en1819
elgobierno españolautorizó laconstrucciónde un canal y la creación deuna empresaque
lo realice, pero rápidamente, losproblemascon sus colonias frustraron los planes de losespañoles.Fue entonces cuando comenzó a intervenir Estados Unidos quien finalmente lograríaconstruir un canal enPanamá.Las Repúblicas de Centroamérica buscaron enEstados Unidosy enEuropaalgunosgruposinversores quetuviesen elcapitalnecesario para emplazar la
obra. Esto repercutió claramente en Norteamérica. El tema canalero fue motivo deimportantes discusiones en el Congreso de los Estados Unidos.Elinterés estadounidense se vio mayoritariamente influenciado por elreciente descubrimiento deoroen California en 1848 y la gran cantidad de aspirantes a
mineros que seguía enaumentopor ese entonces.Entre1850 y 1875, se realizaron varios estudios que establecieron que las zonas aptas parala instalación de la ruta interoceánica eran las zonas dePanamáy la de Nicaragua.En 1876, se organizó una compañíainternacional que dos años más tarde obtuvo unaconcesión del gobierno colombiano para comenzar las excavaciones en la zona del Istmo.
En aquella época, Panamá era parte deColombia. Sin...
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