canal interoceanico

El tema resurgió cuando el mandatario nicaragüense dijo que en el marco de la reciente cumbre presidencial en Costa Rica dialogó sobre el tema con el mandatario estadounidense, Barack Obama.
Medios de comunicación de ese país centroamericano aseguraron que Ortega no reveló la existencia de algún estudio de factibilidad o de impacto ambiental, y menos un calendario de ejecución de la obra queunirá los océanos Atlántico y Pacífico.
“El canal de Nicaragua lo que va a permitir es que pasen los barcos que no podrán hacerlo por el sur, aún con la ampliación que están haciendo” dijo Ortega al referirse a la capacidad del proyecto frente a los trabajadores de expansión del Canal de Panamá.
Pero este no es el único megaproyecto que ha anunciado Ortega desde su regreso al poder en 2007. Losmedios de comunicación de Nicaragua aseguran que el gobernante también prometió la construcción de la refinería “El supremo sueño de Bolívar” con Venezuela, obra que costaría 4 mil millones de dólares.
Sin embargo el proyecto que debería estar terminado en 2010 ni siquiera ha comenzado a construirse y según las publicaciones periodísticas la obra se redujo a un sistema de tanques dealmacenamiento  de combustible, en el que se han invertido unos 200 millones de dólares.
El gobierno nicaragüense confirmo que una compañía china, cuya oficina se encuentra en Hong Kong, estará a cargo del megaproyecto. La empresa ya hizo un sobrevuelo exploratorio para determinar la ruta del canal y confirmaron que cruzara el lago Cocibolca, pero no pasará por el Río San Juan, recordó Ortega.
Nicaragua aprobóen Junio de 2012 una ley que autoriza la construcción de un canal interoceánico, como vía alternativa al de Panamá, con un valor estimado en 30 mil millones de dólares. No obstante un año más tarde se indica que la obra podría ascender a unos 40 mil millones de dólares, porque además de abrir un canal entre el océano Atlántico y el Pacífico, se construirán puertos, un oleoducto y pistas aéreas.Servicio complementario
Representantes del Gobierno de Panamá y de la Autoridad Canal han señalado que una vía interoceánica por Nicaragua no sería una amenaza, sino más bien una alternativa al servicio de la industria marítima.
El canal de Panamá tiene 80 kilómetros de extensión entre un océano y el otro. La ruta por Nicaragua se calcula en 220 kilómetros, casi tres veces la distancia delcanal panameño.





El canal estaría listo en 11 años

El ingeniero Adolfo Evertsz dijo en Noticiero El Despertar que en Nicaragua se puede construir el Canal más grande del mundo, pero algunos analistas señalan que la extensión del mismo sería demasiado larga... ¿Pasará el Canal por el Gran Lago de Nicaragua?



* El largo sueño de un canal...* Nicaragua cambio la decisión de utilizarel Río San Juan como parte de la vía interoceánica que pretende construir para unir el Atlántico con el Pacífico...* Se calculaba que el Gran Canal por Nicaragua se podría desarrollar en unos 11 años, después de la ley especial aprobada en 2012 por la Asamblea Nacional...* 40 mil millones de dólares costo estimado de la construcción del proyecto... 220 kilómetros es la extensión de la vía para unirlos dos océanos.

El gobierno del Presidente Daniel Ortega insiste en la propuesta de construir un canal interoceánico por Nicaragua, proyecto calculado en 40 mil millones de dólares, unas 15 veces del presupuesto anual de este país.












Canal interoceánico es inviable si atraviesa Lago de Nicaragua

La construcción de un canal interoceánico de gran calado entre el Caribey el Pacífico de Nicaragua, que atraviese el Gran Lago, sería inviable, aseguró un experto en temas del agua.

El director del Centro para la Investigación de los Recursos Acuáticos, Cira, una dependencia de la estatal Universidad Nacional Autónoma de Nicaragua, Unan, Salvador Montenegro, dijo a Acan-Efe que la construcción de ese Canal, si pasa por el Gran Lago, resultaría "inviable,...