Caos vehicular
Páginas: 9 (2066 palabras)
Publicado: 26 de agosto de 2014
ENTREVISTA A DAVID HERNÁNDEZ GERENTE DE COMUNICACIÓN Y APOYO SOCIAL DE PROTRANSPORTE
noviembre 25, 2006
El caos vehicular en Lima Metropolitana parece ser un problema que no tiene solución. Ante tal problemática, hemos entrevistado a David Hernández, gerente de Comunicación y Apoyo Social del "Instituto Metropolitano Protransporte de Lima-PROTRANSPORTE", quien está encargada de la ejecucióndel Metropolitano, primer corredor Segregado de alta capacidad – COSAC- que operará en el eje norte y sur de la capital. Para que nos dé una mejor visión de este problema y nos mencione si hay alguna posible solución o si estamos e la capacidad de realizarlo, En las siguientes líneas daremos a conocer las principales ideas tomadas de esta entrevista.
El Problema del caos vehicular no es unproblema de normas ni de vías; más bien, es producto del comportamiento de la ciudadanía la cual superó la capacidad de control que debió imponer rigurosamente la municipalidad. Los usuarios muchas veces ocasionan este caos vehicular. Una de las causas esta relacionada al acceso, es decir, los usuarios no utiliza los paraderos autorizados y utiliza lugares para otras funciones como por ejemplo lapista, la vereda o jardines. Si hablamos de causantes de este caos, es correcto mencionar al transportista, el usuario y la municipalidad, y sin olvidar al comerciante que ocupa las calles y contribuye a esta conducta deficiente.
La solución dada por Protransporte, ente del municipio de Lima, es el que esta señalado en su plan maestro de transporte urbano. Aquí se señala que primero debe haber unreordenamiento de rutas. Segundo, se debe recuperar las calles tomadas por los comerciantes. Tercero, el municipio debe promover la asociatividad de los transportistas limeños, para que pueda acceder a las concesiones de nuevas rutas. Cuarto, el municipio de Lima dará mayor prioridad a estas ocasiones en el concurso de licitación de rutas. Quinto, El municipio mejorará las vías y creará mejorescorredores viales. Sexto, se determinará el tipo de vehículos y la cantidad que podrá circular por estas rutas. Finalmente, Protransporte asegura con esta planificación que el negocio de transporte público en Lima sea viable y rentable. Lo que conllevará que las entidades financieras den créditos más fácilmente y así asegurar el acceso a más personas.
De lo dicho anteriormente podemos reflexionarque este es un problema netamente social y para resolverlo se necesita más que un plan maestro se necesita la cooperación de la gente, obviamente, porque el problema es social y se podría mejorar con la educación pero esto resulta casi imposible ya que el caos generado por las influencias peatonales han sido asimiladas como algo normal y la gran mayoría de personas cometemos imprudencia. Lasolución esta más allá de un plan, está en la concientización de la gente.
En suma, el procedimiento propuesto por Protransporte en su plan maestro es novedoso y con carácter social. Gracias a él se podrá generar orden en las calles y conjuntamente fomentar una cultura vial.
ALGUNAS ALTERNATIVAS PARA RESOLVER EL CAOS VEHICULAR EN LIMA
noviembre 24, 2006
Uno de los problemas más graves y conmayor urgencia a resolver,en
nuestra ciudad, es el caos vehicular. Este caos genera consecuencias nefastas como el incremento de la contaminación, daños graves a la salud y el aumento del índice de mortalidad. En este informe se formularán algunas alternativas,las cuales serán de mucha ayuda para una ciudad mejor.
En primer lugar, se debe planificar integralmente el tránsito en Lima con dosaspectos los cuales son la renovación y creación de vías, y educar vialmente a todos los ciudadanos. Primero,la creación de by passes en los lugares de mayor congestión ayudaría de gran manera al descongestionamiento y cabe recalcar que es una solución viable a corto plazo y de un alcance económico aceptable.En cuanto a la educación vial, esta debe implementarse desde la escuela y ,ademas, el...
noviembre 25, 2006
El caos vehicular en Lima Metropolitana parece ser un problema que no tiene solución. Ante tal problemática, hemos entrevistado a David Hernández, gerente de Comunicación y Apoyo Social del "Instituto Metropolitano Protransporte de Lima-PROTRANSPORTE", quien está encargada de la ejecucióndel Metropolitano, primer corredor Segregado de alta capacidad – COSAC- que operará en el eje norte y sur de la capital. Para que nos dé una mejor visión de este problema y nos mencione si hay alguna posible solución o si estamos e la capacidad de realizarlo, En las siguientes líneas daremos a conocer las principales ideas tomadas de esta entrevista.
El Problema del caos vehicular no es unproblema de normas ni de vías; más bien, es producto del comportamiento de la ciudadanía la cual superó la capacidad de control que debió imponer rigurosamente la municipalidad. Los usuarios muchas veces ocasionan este caos vehicular. Una de las causas esta relacionada al acceso, es decir, los usuarios no utiliza los paraderos autorizados y utiliza lugares para otras funciones como por ejemplo lapista, la vereda o jardines. Si hablamos de causantes de este caos, es correcto mencionar al transportista, el usuario y la municipalidad, y sin olvidar al comerciante que ocupa las calles y contribuye a esta conducta deficiente.
La solución dada por Protransporte, ente del municipio de Lima, es el que esta señalado en su plan maestro de transporte urbano. Aquí se señala que primero debe haber unreordenamiento de rutas. Segundo, se debe recuperar las calles tomadas por los comerciantes. Tercero, el municipio debe promover la asociatividad de los transportistas limeños, para que pueda acceder a las concesiones de nuevas rutas. Cuarto, el municipio de Lima dará mayor prioridad a estas ocasiones en el concurso de licitación de rutas. Quinto, El municipio mejorará las vías y creará mejorescorredores viales. Sexto, se determinará el tipo de vehículos y la cantidad que podrá circular por estas rutas. Finalmente, Protransporte asegura con esta planificación que el negocio de transporte público en Lima sea viable y rentable. Lo que conllevará que las entidades financieras den créditos más fácilmente y así asegurar el acceso a más personas.
De lo dicho anteriormente podemos reflexionarque este es un problema netamente social y para resolverlo se necesita más que un plan maestro se necesita la cooperación de la gente, obviamente, porque el problema es social y se podría mejorar con la educación pero esto resulta casi imposible ya que el caos generado por las influencias peatonales han sido asimiladas como algo normal y la gran mayoría de personas cometemos imprudencia. Lasolución esta más allá de un plan, está en la concientización de la gente.
En suma, el procedimiento propuesto por Protransporte en su plan maestro es novedoso y con carácter social. Gracias a él se podrá generar orden en las calles y conjuntamente fomentar una cultura vial.
ALGUNAS ALTERNATIVAS PARA RESOLVER EL CAOS VEHICULAR EN LIMA
noviembre 24, 2006
Uno de los problemas más graves y conmayor urgencia a resolver,en
nuestra ciudad, es el caos vehicular. Este caos genera consecuencias nefastas como el incremento de la contaminación, daños graves a la salud y el aumento del índice de mortalidad. En este informe se formularán algunas alternativas,las cuales serán de mucha ayuda para una ciudad mejor.
En primer lugar, se debe planificar integralmente el tránsito en Lima con dosaspectos los cuales son la renovación y creación de vías, y educar vialmente a todos los ciudadanos. Primero,la creación de by passes en los lugares de mayor congestión ayudaría de gran manera al descongestionamiento y cabe recalcar que es una solución viable a corto plazo y de un alcance económico aceptable.En cuanto a la educación vial, esta debe implementarse desde la escuela y ,ademas, el...
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