caos vehicular




ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
ARQUITECTURA

ENSAYO:
CAOS VEHICULAR EN LIMA.

CURSO:
PLANIFICACION URBANA Y TERRITORIAL I.
PROFESOR:
PAZ Y MIÑO CONDE, Manuel Abraham
AUTOR:
VIZCARRA VILCAPOMA, Eddy Román












INTRODUCCIÓN
Basta mencionar transporte y de pronto tenemos una serie de cuestionamientos pues este es ya un problema integral, es una molestia a lacual debemos acostumbrarnos, mientras conversaba con Jazmín Cruzado, una transeúnte, pude encontrar no solo su incomodidad por perder casi 4 horas diarias de su vida, la molestia iba más allá, mientras el sonido de los vehículos parecían nunca acabar, pude observar que esta problemática es el origen de toda una cadena de malos hábitos.
Todos conocemos el tema, es tan conocido este problema queha sido la principal promesa de los postulantes a la alcaldía de lima. Los últimos gobiernos municipales han concentrado gran parte de sus fuerzas a implementar obras y proyectos que prometen salvarnos en un futuro no tan distante. Pero cada proyecto logra salvar o apaciguar solo por un momento un problema del que todos necesitamos salir.
En suma se debe recalcar que la llamada congestiónvehicular en Lima es un problema que debe ser atendido como prioridad del gobierno presente y futuro, ya que nos afecta en todos los niveles, físico, mental, social y monetario.
Si queremos mejorar la movilidad y el transporte en Lima debemos entender que no hay un solo culpable, este problema es mucho más complejo va más allá de nuestra molestia, de nuestro pesar por la contaminación sonora y degases, entender que el problema no es sólo por causa de las combis, ni sólo por los choferes, ni sólo por los taxis, ni sólo por los autos particulares, ni siquiera por el llamado corredor azul, tema de queja del momento, uno de los problemas es por el sistema, puesto que según la municipalidad de lima hay demasiadas empresas de transporte, trabajando en demasiadas rutas, estas se han realizado demanera empírica, es decir no existió el estudio necesario para que se realicen de la manera más apropiada. La municipalidad de Lima también aduce que la mayoría, por no decir todas, de empresas de transporte no funcionan como tales, es decir la empresa dueña de una concesión no tiene buses entonces decide alquilar la ruta a alguien que si tiene un bus no importando el tamaño, antigüedad o estadode dicho bus, pero lo peor no es eso, los propietarios de los mencionados tampoco dan el servicio, ellos alquilan su movilidad a un conductor para que trabaje su ruta, este chofer no sólo busca hacerse de un sueldo puesto que necesita de los servicios de un cobrador además de tener que pagar una cuota fija diaria al propietario, dando como resultado carreras que producen accidentes, pasajerosinsatisfechos, conductores y cobradores que no cuentan con derechos laborales, estudiantes ignorados, peatones no respetados, aire contaminado.
Análisis del problema
En su momento el Metropolitano de Castañeda parecía ser la solución, pero tras esto vemos las largas colas, continuas peleas entre pasajeros, o mencionar el pasado miércoles 29 de octubre del presente año, día en el cual algunospasajeros aducen que esperaron por más de 2 horas para poder subir a un bus, respecto a esto, Ítalo Fernández , gerente de Protransporte, dijo que el caos de ese día se debió a la gran aceptación limeña por el Señor de los Milagros, gracias a Dios no hubo un sismo ese día, la historia sería otra.
Otro proyecto llamado a salvarnos del caos es el Tren Eléctrico, además de la reforma del transporte tanmencionada por la actual alcaldesa de Lima Susana Villarán, quien quiso hacer de este problema su “caballito de batalla”
El presente ensayo aparte de enfatizar un problema en el cual todos estamos envueltos, busca entender el origen del problema que definitivamente inicia con el diseño urbano, mencionando también los distintos proyectos que se tienen en cartera.
Nada se podría lograr si no...