CAP 1 MOP RP NAC LIM 001 Manual De Operaciones Carga A Rea Nacional V

SUB PARTE F - PROCEDIMIENTOS DE CARGA NACIONAL
CAP 01 MANUAL DE SERVICIO DE ATENCION DE CARGA AEREA NACIONAL
Código:

MPO-RP-NAC-LIM-001

Versión:

V.11

Páginas:

1/9

1. TITULO: Manual de Servicio de Atención de Carga Aérea Nacional
2. OBJETIVO GENERAL:
Brindar un servicio de Terminal de carga aérea seguro (cumpliendo con las reglamentaciones pertinentes),
eficaz (cumpliendo con los requisitosde los involucrados) y eficiente (óptima utilización de recursos), en
donde ésta carga es transportada por la línea aérea nacional.

3. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Ver:

 Programa de Gestión QHSE
 Reporte KPIs Carga Nacional
4. ALCANCE:
El presente manual es de aplicación a todas las actividades que se realizan dentro del proceso del Servicio
de Carga Aérea Nacional en Lima y Provincias, considerandotodas las actividades incluidas en la recepción
y despacho de carga de llegada y salida en los almacenes y las de supervisión en el Aeropuerto local.

5. MODIFICACIONES:
El Manual de Servicio de Carga Aérea Nacional fue modificado debido a la reingeniería de las operaciones en
la Estación Lima y Provincias, incluyendo la lectora de código de barras en cada uno de los procedimientos.
Actualizacióny modificaciones del Manual, los cuales incluyen los procedimientos de Recepción y despacho
de carga nacional de Llegada y Salida

 PRO-RP-NAC-01 v8
 PRO-RP-NAC-02 v7
 PRO-RP-NAC-03 v6
 PRO-RP-NAC-04 v5
El Manual de Servicio de terminal de Carga Aérea Nacional V07 reemplaza al Manual de Servicio de terminal
de Carga Aérea Nacional V06.

6. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS:


CCO (L.A): Centro deControl de Operaciones de la línea aérea, que es donde se hacen las
coordinaciones de salida-arribo de los vuelos, peso y balance de los aviones. La información de la
carga debe ser reportada a esta oficina para que el personal de despacho y los pilotos tengan
conocimiento de la carga transportada.



CCO (Talma): Centro de Control de Operaciones de Talma, cuya función es la de brindar todo tipode información acerca de los arribos y salidas de vuelo. Además, se les debe informar de toda las
incidencias de estiba y desestiba, tarja en llegadas y toda información referente a la carga.
Páginas 1 de 9

SUB PARTE F - PROCEDIMIENTOS DE CARGA NACIONAL
CAP 01 MANUAL DE SERVICIO DE ATENCION DE CARGA AEREA NACIONAL
Código:



MPO-RP-NAC-LIM-001

Versión:

V.11

Páginas:

2/9

CPAN: Carta dePorte Aéreo Nacional, documento que ampara el traslado de carga aérea a nivel
nacional y que cumple la función de factura del servicio.



CARGA: Todos los bultos que son declarados por el cliente con intención de ser trasladados por vía
aérea, y son amparados por una guía aérea, en el caso de Carga Nacional la llamamos “CARTA DE
PORTE AEREO NACIONAL”.



CARGA PERECEDERA: Toda aquella carga quenecesita ser refrigerada a la brevedad de su
aceptación o debe ser conservada a una temperatura adecuada (al fresco), ya que se descompone
fácilmente.



COLLECT (PAGO COLLECT): Se dice así cuando se refiere a una operación pagada en la estación
de destino a la llegada de la carga.



EMBALAJE: Forma o material con la que normalmente se protege o contiene la carga. El embalaje
puede ser adecuado oinadecuado en función de su contenido.



FLETE: Es la tarifa que cobra la aerolínea por el servicio de transporte de carga sin incluir el IGV y
diferentes conceptos adicionales.



MANIFIESTO: Documento por el cuál se detalla la cantidad de carga despachada de un lugar a
otro, donde se indica la cantidad, tipo y peso de la misma. El pre-manifiesto, es el documento
generado antes del cierre devuelo que contiene las CPAN registradas hasta ese momento y que
deben coincidir con la prioridad indicada por la L.A. El “manifiesto cerrado” es el pre-manifiesto
tarjado actualizado con la carga ingresada hasta el cierre de vuelo- Este manifiesto se envía a
Destino y sirve para realizar la tarja en la estación de llegadas. Finalmente, el “manifiesto definitivo”
es cuando el manifiesto cerrado es...