Capitulo Contenedores

Cargos ENAPU

4.5.1 Uso de Muelle para operaciones de containers llenos de impo y expo
Es un cargo que ENAPU hace a la nave por los containers. De esta manera, sobre la
base de una tarifa fija para containeres de 20 pies de US$ 80 y US$ 120 para los de
40pies
4.2 Cargos por Agencia Marítima
Son un conjunto de cargos cobrados por el Agente marítimo al usuario. Este concepto
involucra lossiguientes cargos, a saber:
• Transmisión fee: Por este concepto se factura en la importación y exportación,
US$ 44 por BL (Bill of Lading)9. Dado que existe una relaciòn
aproximada de 4:1 por la cantidad de containers y BL, se ha
considerado una incidencia de US$ 11 por container. Se ha
considerado adicionalmente el IGV, resultando en US$ 13,09 por
container.
• Seguro container: Por esteconcepto, el cual es llamado “covercont” se cobra US$
21 por unidad de container lleno en la importación. Con el IGV,
resulta en US$ 24,99.
• Control precintos: Por este concepto se cobra US$ 9 por unidad de container
lleno en la importación y exportación. Con IGV, resulta en US$ 10,71.

• Visto Bo BL: Por este concepto se cobra US$ 5,50 por BL en la importación y
exportación. En este rubro,tambièn se ha considerado la relaciòn 4:1,
con lo cual primariamente por container resulta US$ 1,37, con IGV,
resulta en US$ 1,54. No obstante, en base a consultas efectuadas en
mas de una oportunidad, este cargo es cobrado mas de una vez (hasta
tres veces), con lo cual se ha considerado para el cálculo 1,5 veces.
• Posible multa por corrección manifiesto: Por este concepto se cobra US$ 6,17por
unidad de container lleno importado.
• Autoliquidación expediente: Por este concepto se cobra US$ 11,16 por unidad de
container lleno importado
• Emisión B/L: Por este concepto se cobra US$ 3,75 por unidad de container lleno
exportado. Son US$ 4,46 con IGV.
• Gasto administrativo: Por este concepto se aplica un promedio de US$ 4 por
container importado y exportado.
• Costo adicionaldel Freight Forwarder. En ciertas operaciones, dada la
intervención de un Freight Forwarder, existe un cargo adicional
llamado en esta plaza “handling”, equivalente a US$ 50. Se ha
estimado que en el 10% de las operaciones de importación y
exportación existe este cargo, con lo cual se ha estimado
globalmente un impacto de US$ 5











|Cargos facturados por Agente marítimo|
|  |  |  |  |  |
|Concepto |Expo |Con IGV |Impo |Con IGV10 |
|Transmital fee|11 |13,09 |11 |13,09 |
|Seguro container |n/a |n/a |21 |24,99 |
|Control precintos |9 |10,71 |9 |10,71 |
|Visto Bo BL|2,05 |2,31 |2,05 |2,31 |
|Posible multa por corrección manifiesto |n/a |n/a |8,29 |6,17 |
|Autoliquidación expediente |n/a |n/a |9,38 |11,16 |
|Emisión BL|3,75 |4,46 |n/a |n/a |
|Gasto administrativo |4 |4,76 |4.00 |4,76 |
|Costo Freight Forwarder |  |5 |  |5 |




2.0 Costo a...