Caracteristicas de diferentes tipos de buques

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
LICENCIATURA EN OPERACIONES MARITIMA Y PORTUARIA

Nombre: Catherine Camero Fecha: 10-10-2011
Ced: 3-724-2286 Grupo: 5lm-242

Definiciones y Características de los diferentes tipos de Buques

1.Panamax: son aquellos diseñados para ajustarse a las dimensiones máximas permitidas para el tránsito por el Canal de Panamá. El tamaño máximo está determinado por la dimensión de las cámaras de las esclusas y su calado. Tiene una eslora de 294.1 metros, Manga de 32.3 metros, Calado: 12 metros, medido en agua dulce tropical( la sanidad y temperatura del agua afectan su densidad por tanto el calado delos barcos), Calado Aéreo o Altura: 57.91 metros, medido desde la linea de flotacion hasta el punto mas alto del buque. El tonelaje tipico de un barco panamax de carga ronda las 65.000 toneladas, si bien esta cifra varia.
2. Post-Panamax: aquellos buques que exceden las dimensiones máximas para transitar por el Canal de Panamá. Un portacontenedor post-panamax es aquel que puede llevar másde 13 hileras de contenedores (TEU) a lo ancho del buque.
3. New Panamax: Son buques con con una base en nuevas dimensiones de las esclusas de 1.400 pies (427 m), haz de 180 pies (55 m) y la profundidad de 60 pies (18,3 m). [2] Naval arquitectos y los ingenieros civiles ya están tomando en cuenta estas dimensiones de los buques portacontenedores.
4. Aframax: Es un tipo de petrolero. Lasprimeras cuatro cartas de Aframax son las siglas de valoración media de los fletes. Relativamente pequeño en tamaño de un camión cisterna que se adapta bien a los viajes de corta distancia, y tiene la capacidad de transporte de crudo a la mayoría de los puertos a nivel mundial.
5. Suezmax: Es una arquitectura naval plazo para las mediciones de la nave más grande capaz de transitar el Canal deSuez , y se utiliza casi exclusivamente en referencia a los petroleros
6. Seawaymax:  Son buques que su tamaño máximo que pueden caber a través de laesclusas del canal de la Santa Lawrence Seaway . Sus medidas son de 740 pies (225,6 m) de largo, 78 pies (23,8 m) de ancho, y tiene un proyecto de 26 pies (7,92 m) y una altura por encima de la línea de flotación de 35,5 metros (116 pies)7. Handymax: se utiliza en los mercados de capacidad de transporte. Estos barcos más pequeños por lo general tienen la capacidad de auto-carga. Un barco Handymax es típicamente 150-200 m (492-656 pies) de longitud, a pesar de ciertas restricciones a la terminal a granel, como los de Japón, significa que los buques Handymax muchos son un poco menos de 190 metros (623 pies) de eslora total.
8.Handyside: Es numéricamente el tamaño más común de los graneleros, con cerca de 2.000 unidades en servicio un total de unos 43 millones de toneladas. Buques Handysize son muy flexibles porque su tamaño les permite entrar en los puertos más pequeños, y en la mayoría de los casos son "orientado" - es decir, equipados con grúas - lo que significa que puede cargar y descargar mercancías en lospuertos que carecen de grúas u otros sistemas de manejo de carga. son construidos principalmente por los astilleros de Japón , Corea , China, , Vietnam , las Filipinas y la India , aunque algunos otros países también tienen la capacidad para construir buques.
9. Malacamax: es una arquitectura naval plazo para el mayor tamaño de buque capaz de adaptarse a través de los 25 metros (82 pies) deprofundidad del estrecho de Malaca . Debido a que el estrecho de Sundaes aún más superficial de 20 metros (66 pies) 
10. CapeSide: Los buques Capesize son los buques de carga originalmente demasiado grande para transitar por el Canal de Suez.  Para viajar entre los océanos, los buques utilizan a tener que pasar ya sea el Cabo de Buena Esperanza o Cabo de Hornos . En efecto Capesize se lee como...