carburador y sus sistemas

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LOS 7 CIRCUITOS DEL CARBURADOR

Circuito de Flotador: su misión es abrir o cerrar el sistema de
entrada de combustible, mediante el cual se regula la
cantidad decombustible que cae en la cuba o deposito para
mantener el control el nivel adecuado si el nivel es
inadecuado puede causar fallos en el suministro de
combustible del automóvil, este consta de doscomponentes
dependiendo el modelo una válvula de aguja y un flotador.

Circuito de Ralentí: regula la cantidad de gasolina que
suministra la cuba al circuito de ralentí. Su orificio tiene undiámetro que hace que solo pueda pasar la mezcla
estipulada por el fabricante y es controlada por las esperas.
Este circuito solo está en marcha en dos ocasiones en una
cuando el motor está trabajandopero sin acelerar y cuando
el motor lleva carga pesada y requiere mayor demanda de
combustible

Circuito de Baja velocidad: la operación del motor a baja
velocidad y en estado inactivorequiere más flujo de
combustible, que es suministrada atreves de la compuerta
de transferencia, el flujo de combustible empieza a medida
que la compuerta de transferencia es expuesta al vacioCircuito Principal: tiene unos orificios por los que se mezcla el
aire/gasolina sale en una carrera normal (que es de 45Km en
adelante) a medida que el acelerador se abre mas allá de la
compuerta detransferencia, el vacio cambia el venturi y el
combustible empieza a fluir desde la boquilla principal este
sistema cuenta con algunos de estos componentes boquilla
principal, respiraderos de aire(estos normalmente gasifican
la mezcla).

Circuito de Potencia: es un embolo con accionamiento
mecánico, que vierte un suplemento de gasolina cuando
requiere mayor cantidad de gasolina, por...