carburador


Unidad 1.1
Propósito de la unidad
Emitir el diagnostico de fallas del sistema e trasmisión Manual, Automática y CVT, detectada considerando la información técnica y el manual del fabricante,para establecer el tipo de reparación o mantenimiento afectar.
A. Revisión histórico d los bloques del sistema de trasmisión automotriz.

Sistema de conexión a la caja de cambios
Embrague mecánico (Clutch )
Embrague hidráulico ( Convertidor de torcion o turbina )
Sistema de cambios de velocidades
a) Cambio de cajas manuales
b) Cambio de cajas automáticas
c) Transejes manuales yautomáticas
Sistema de trasmisión de fuerza entre la caja de cambios y el diferencial
a) Arboles y flechas cardanes
b) Semicardanes
c) Puntas universales
d) Puntas homocinéticas
e) Trípodes

B. Revisiónde los principios físicos de la trasmisión de potencia automotriz

Segunda ley de newton
Trasmisión de movimiento
Movimiento secular, tangencial y radial
Tipos de embragues
Tipos de engranesSincronización y transferencia de movimiento mecánico.
Sistemas planetarios de engranes
Hidráulica
a) Propiedades de los fluidos
b) Principio de pascal
c) Trasmisión de fuerza por medio defluidos
d) Sistemas de trasmisión de fuerza combinada



C. Revisión de las especificaciones de los fabricantes automotrices más comunes en las últimos 10 años.
Unidad 1.2
A. Revisión de loscomponentes de un sistema de trasmisión manual
Embrague
a) Volante de motor
b) Disco de embrague y sus componentes.
c) Accionamiento mecánico y accionamiento hidráulico
Caja de cambios

B. Revisión delos componentes de un sistema de trasmisión automática
Embrague hidráulico y convertidor de par
Caja de cambios automática
Tipos de trasmisiones automáticas
a) Trasmisión automática
b)Trasmisión semiautomática
c) Sistema over drive
d) SVT sistema de velocidad variable (por banda)

C. Revisión del estado de servicio de los componentes de la trasmisión
Pruebas dimensionales
Pruebas...