carga a Granel

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARITIMA DEL CARIBE







ESTIBA Y MANEJO DE CARGA




CABIMAS, FEBRERO 2015
Introducción

La Organización Marítima Internacional (OMI), es el único organismo especializado de las Naciones Unidas con sede en el Reino Unido. Su finalidad es lacooperación en la relación entre industria marítima y los diferentes estados a nivel mundial , de esta organización dependen otros convenios que tienen por objetivo salvar y guardar la vida humana en el mar, (SOLAS), prevenir la contaminación por los buques (MARPOL), cumplir normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, (STCW).
Entre los diferentes convenios establecidos por laorganización marítima internacional se encuentra el convenio sobre las líneas de cargas, que permite establecer principios y reglas para limitar el calado de los buque,













ORGANIZACIÓN MARITIMA INTERNACIONAL (O.M.I)
La Organización Marítima Internacional (OMI, en inglés IMO) es un organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre Estados yla industria de transporte para mejorar la seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina. Recientes iniciativas de la OMI han incluido reformas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los Buques (MARPOL 73/78). Su sede se encuentra en Londres, Reino Unido.
Sus primeras reunionesdatan de 1959. Originalmente tenía carácter consultivo, por lo que se la conocía como OCMI (Organización Consultiva Marítima Internacional) o IMCO por su siglas en inglés y sus recomendaciones eran de carácter optativo.
Convenios
La organización fue creada por el Convenio de 6 de marzo de 1948 constitutivo de la Organización Marítima Internacional.
Las disposiciones de los Convenios son decumplimiento obligatorio de los Estados parte de cada uno de ellos y éstos a su vez si lo desean les llega el compromiso de hacer efectiva esas disposiciones a bordo de los buques que tengan derecho a enarbolar su pabellón. o como fuere el caso.
Cada Convenio tiene un ámbito de aplicación específico y si bien en grandes rasgos puede afirmarse que se aplica a los buques dedicados al tráficointernacional esto no es así en todos los casos.
Los principales convenios y otros instrumentos jurídicos son:
Convenio SOLAS (Seguridad de la Vida Humana en el Mar)
Convenio internacional sobre líneas de carga
Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969.
Convenio Marpol (Contaminación del Mar).
Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar de 1972.
Convenio SAR.
ConvenioInternacional sobre Preparación, Respuesta y Cooperación contaminación por hidrocarburos.
Organización
La Organización estará constituida por una Asamblea, un Consejo, un Comité de Seguridad Marítima, un Comité Jurídico, un Comité de Protección del Medio Marino, un Comité de Cooperación Técnica, un Comité de Facilitación y los órganos auxiliares que la organización juzgue necesario crear en cualquiermomento, y una Secretaría.
Asamblea
La Asamblea estará constituida por todos los miembros. La Asamblea se reunirá en periodos de sesiones ordinarios una vez cada dos años.
Las funciones de la Asamblea son:
-Elegir entre sus miembros, no comprendidos los miembros asociados, en cada período de sesiones ordinario, un presidente y dos vicepresidentes que permanecerán en funciones hasta elsiguiente período de sesiones ordinario.
-Establecer su propio reglamento interior, salvo disposición en otro sentido que pueda figurar en el Convenio.
-Constituir los órganos auxiliares temporales o, siguiendo la recomendación del Consejo, permanentes, que juzgue necesarios.
-Elegir los miembros que hayan de estar representados en el Consejo de conformidad con lo dispuesto en el artículo 17....