CARRETERAS RURALES

CARRETERAS RURALES
UNIVERSIDAD RURAL DE GUATEMALA
CONSTRUCCIONES RURALES I
INGENIERÍA EN AGRONOMÍA AGROINDUSTRIAL

CARRETERAS RURALES
Los caminos rurales unen las aldeas y las

poblaciones mas pequeñas de mercado
regional, y son los caminos terciarios,
secundarios y de penetración.
Normalmente, no son pavimentadas, o
tienen una capa delgada de asfalto; son
mas angostas y las curvas son mascerradas. Pueden ser de toda estación o
solo temporales y a menudo, tienen vados
o transbordadores en vez de puentes.

ANALISIS AMBIENTAL
El análisis ambiental es un proceso sistemático

e interdisciplinario usado para identificar al
objetivo de una acción propuesta y para
predecir
efectos
ambientales
potenciales
derivados de la acción.
Además,
con un análisis ambiental se
identifican problemas,conflictos o limitaciones
de recursos que pueden afectar el ambiente
natural o a la viabilidad de un proyecto.
El análisis ambiental, según su impacto pueden
clasificarse en dos, una de un ALTO IMPACTO, y
otra de BAJO IMPACTO.

DIFERENCIA SEGÚN SU
IMPACTO AMBIENTAL

UBICACIÓN DEL CAMINO
La

ubicación de la carretera constituye la
decisión mas critica en cuanto a su construcción.
Estadeterminara; el tipo y la magnitud de los
impactos ambientales y sociales que causaran.
Los caminos rurales que ,as afectan el entorno
son los que:
Atraviesan los terrenos silvestres críticos.
Alteran el equilibrio natural en zonas con
potenciales peligrosos naturales; áreas que
constituyen el hábitats de la fauna silvestre.
Los que se adentran en áreas no adónicas para
los cambios de uso del suelo.IMPACTOS SOCIALES
POSITIVOS
La construcción de una camino puede atraer una

multitud de beneficios para la gente local, como por
ejemplo:
Mayor acceso a los mercados
Mas servicios asociados con el bienestar, tales como
la electricidad, agua potable, salud. Educación, etc.
Aumenta el valor de los terrenos próximos a causa el
uso mas intensivo de la tierra
Cambios en los usos agrícolas queconllevan un
incremento de la producción y a superar la
agricultura de subsistencia con excedentes para la
venta y aumento de prosperidad de los pueblos.

IMPACTOS SOCIALES
NEGATIVOS
Los principales inconvenientes que suelen

presentarse a causa de la construcción o
modificación sustancial de la red de
caminos rurales son:
A menudo, suben los arriendos o cambia la
propiedad o los derechos deutilización de
los recursos, de las clases pobres a las mas
ricas.
Puede
afectar negativamente a las
minorías étnicas, que vivieron aisladas
geográfica y políticamente del resto del
país.

ASPECTOS DE PLANIFICACIÓN Y
APLICACIONES ESPECIALES
Los aspectos claves del camino deberán

ser tomados en cuenta durante la fase de
planificación del proyecto de caminos
Entre los aspectos claves, se incluyenlos
siguientes:
 IMPACTOS EN EL CRECIMIETO DE LA ZONA,

USO DEL SUELO, DEFORESTACION E
IMPACTOS EN COMUNIDADES LOCALES O
POBLACIONES NATIVAS.

 LOCALIZACION OPTIMA DEL CAMINO Y DEL

SISTEMA, PARA SATISFACER NECESIDADES
EN COMUN.
 USO POTENCIAL A LARGO PLAZO DEL CAMINO
EN COMPARACION CON EL USO ACTUAL.
 UN DISEÑO PARA DAR UN MEJOR SERVICIO
Y SATISFACER EL USO DEL MISMO.
 IDENTIFICAR
Y
EVITARLEVANTAR
LA
CARRETERA EN ZONMAS MUY PROBLEMATICAS
(PANTANOS,
FUERTES
PENDIENTES,
DESLIZAMIENTOS DE TIERRA).

TODA ACTIVIDAD DEBE ESTAR CONDUCIDA
POR UNA PLANIFICACION PREVIA
Un camino de bajo volumen de transito se

puede convertir en…..

TODA ACTIVIDAD DEBE ESTAR CONDUCIDA
POR UNA PLANIFICACION PREVIA
…..un camino pequeño dentro de un

pueblo, después de muchos años…..

TODA ACTIVIDAD DEBEESTAR CONDUCIDA
POR UNA PLANIFICACION PREVIA
… eventualmente llegar a ser una calle

muy congestionada en una ciudad.

INDICADORES Y EVALUACIÓN DE CUENCAS
PARA CAMINOS PROBLEMÁTICOS
¿Cómo podemos definir cuando un

camino está creando problemas o es
probable que los produzca?
 Pues todo depende de la ubicación del
terreno, tales como la conexión de caminos
y arroyos, el tipo de suelo, los...