Estudio de mercado-carretera rural

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 5 (1031 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 7 de diciembre de 2010
Leer documento completo
Vista previa del texto
Estudio de Mercado – Proyectos de Infraestructura Rural

1.- Horizonte de Evaluación: Teniendo en cuenta que la alternativa de solución del proyecto es de una carretera nueva, que difícilmente se renovará, el horizonte del proyecto es de 10 años 2.- Ubicación y área de influencia del Proyecto : El Proyecto está ubicado en la Provincia de Santa Luisa, situada en la sierra central del Perú, tieneuna población aproximada de 80 000 personas y la principal actividad económica es la agricultura
ALTITUD: 4338 msnm - Mínima: 256 msnm (San José) Máxima: 4380 msnm (Kampa). CLIMA La Localidad de Santa Luisa cuenta con un clima frío y con una permanente presencia de lluvias durante las estaciones de otoño, primavera y verano. La temperatura media anual máxima es de 12° (54ºF) y la mínima de 0,6°(31ºF). C C VÍAS DE ACCESO Terrestre: Huancavelica: 42 km por vía Carrozable (7 horas en bus).

El área de influencia del proyecto comprende varios centros poblados a cada lado de la carretera y con un promedio de aproximado de 6 Km. de Santa Luisa, entre estos centros tenemos :

Kampa 4.5 Km

Manta 7.6 Km

Santos 8.5 Km

Casma 3.4 Km San Pedro 1.6 Km E-1 Kero 2.8 Km

San Sebastián 4.2Km

SANTA LUISA

Quillca 2.8 Km San José 7.5 Km

Esquema de Trafico:

Kampa 4.5 Km

Manta 7.6 Km Santos 8.5 Km

Casma 3.4 Km San Pedro 1.6 Km E-1 Kero 2.8 Km

San Sebastián 4.2 Km

SANTA LUISA

San José 7.5 Km

Quillca 2.8 Km

Se realizaron los conteos de tráfico durante las 24 horas de los días lunes 19 , miércoles 21 y sábado 23 de julio del 2010 en la estación de conteoE-1 ubicado en la Avenida principal de Santa Luisa, a 120 m. de la plaza de armas. 3.- Análisis de la Demanda : Demanda actual La demanda del Proyecto está dada por el flujo vehicular existente en la actualidad, la misma que se muestra a través del cálculo del IMD ( Índice Medio Diario ) por tipo de vehículo como se muestra:

Cuadro N° 1 - Tráfico Actual por tipo de Vehículo 2010. CarreteraLocalidad Santa Luisa

TIPO DE VEHICULO
Automóvil Camioneta Pick Up Camioneta Rural Combi Camión 2 Ejes Omnibus 2 Ejes IMD Demanda proyectada :

IMD
26 27 6 3 1 63

DISTRIBUCION %
41.27 42.86 9.52 4.76 1.59 100.00

Se define como el tráfico existente sin haberse implementado el proyecto, el crecimiento del tráfico vehicular está dado por la tasa de crecimiento poblacional (1.7%) paravehículos de pasajeros y por el PBI agropecuario departamental ( 2.% ) para vehículos de carga. Cuadro N° 2 - Tasas de Crecimiento : Trafico Normal y Tráfico Generado Carretera Localidad Santa Luisa

TIPO DE VEHICULO
Automóvil Camioneta Pick Up Camioneta Rural Combi Camión 2 Ejes Omnibus 2 Ejes

TRAFICO NORMAL %
1.7 1.7 1.7 2.0 1.7 Carga 2.0%

TRAFICO GENERADO %
10.0 10.0 10.0 10.0 10.0Tasas de Crecimiento : Pasajeros 1.7%

Cuadro N° 3 - Proyección de Tráfico Normal Carretera Localidad Santa Luisa TIPO DE VEHICULO
TRAFICO NORMAL

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

63 26 27

64 26 27

65 27 28

66 27 28

67 28 29

69 28 29

70 29 30

71 29 30

72 30 31

73 30 31

75 31 32

Automóvil Camioneta Pick Up Camioneta Rural Combi Camión 2Ejes Omnibus 2 Ejes

6

6

6

6

6

7

7

7

7

7

7

3

3

3

3

3

3

3

3

4

4

4

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Cuadro N° 4 - Proyección de Tráfico Con Proyecto Carretera Localidad Santa Luisa TIPO DE VEHICULO
TRAFICO NORMAL

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

63 26 27

64 26 27

65 27 28

6627 28

67 28 29

69 28 29

70 29 30

71 29 30

72 30 31

73 30 31

75 31 32

Automóvil Camioneta Pick Up Camioneta Rural Combi Camión 2 Ejes Omnibus 2 Ejes
TRAFICO GENERADO

6

6

6

6

6

7

7

7

7

7

7

3

3

3

3

3

3

3

3

4

4

4

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

6 3 3

7 3 3

7 3 3

7 3 3

7...
tracking img