CARRETERAS

Páginas: 17 (4020 palabras) Publicado: 15 de julio de 2013
Trabajos previos
Las obras para la construcción de colectores comprenden una serie de operaciones, como apertura de zanjas, perforación de túneles, rellenos, terraplenados, drenaje y compactación del suelo, etc. Todo ello exige un adecuado conocimiento de las condiciones del subsuelo por lo que debe realizarse un estudio para localizar tubos, cables y otros trabajos subterráneos.
La ejecuciónde las zanjas plantea una problemática específica por su realización en el subsuelo:
• Existencia conocida, o desconocida en muchos casos, de canalizaciones eléctricas de alta y baja tensión, de gas, de agua, telefónicas, etc.... que pueden ser causa de accidentes graves o conllevar grandes indemnizaciones por daños y perjuicios.
• Aparición de corrientes subterráneas , nivel freático alto,antiguas minas etc., que ocasionan derrumbamientos y socavones. En otros casos, aparición de rocas que precisan la voladura con explosivos.
• Discurren próximas a cimientos, en muchos casos antiguos y deficientes, en obras situadas en zonas edificadas.
• Presencia de yacimientos paleontológicos o arqueológicos.
• Interrupción del tráfico rodado y de la circulación de personas.
Estaproblemática especial condiciona severamente el plan de obra y, por no estar prevista en el proyecto y presupuesto de la misma, obliga a resolverla sobre la marcha y con gran celeridad, con el consiguiente riesgo y responsabilidad.
Los componentes y los materiales utilizados para la instalación deben ser conformes con las normas nacionales o, cuando sea posible, con su transposición a las normaseuropeas, o dependerán de la aprobación de los técnicos europeos o, en ausencia de éstos, los componentes y los materiales deben cumplir los requisitos del proyecto.
Según la norma UNE-EN 1.610, en la realización de los trabajos se debería asegurar que las hipótesis del proyecto son respetadas o adaptadas a nuevas condiciones
Las hipótesis de proyecto están afectadas por alguna de las siguientesvariaciones:
• La anchura de la zanja en comparación con la prevista
• La profundidad de la zanja en comparación con la prevista
• El sistema de entibado de la zanja y el efecto que causa su retirada
• El grado de compactación del relleno envolvente
• El grado de compactación del relleno principal
• El apoyo de las tuberías y las condiciones del fondo de la zanja
• El tráfico y las cargastemporales
• Los tipos de suelo y los parámetros del suelo
• La forma de la zanja
• Las condiciones del terreno y del suelo
• El nivel freático
• Las canalizaciones adicionales en la misma zanja
Replanteo y excavación
Para el replanteo, como paso previo a la excavación, debe ser marcada, colocada y referenciada con precisión la línea que pasa por el centro de la zanja y el ancho dela superficie de la zanja.
Cuando se requieran marcas temporales de colocación, deben establecerse en puntos donde no sea probable que sean quitadas o movidas.
Los intervalos entre las operaciones de excavación, instalación de la tubería, y relleno de tierras, deben ser lo más breves posibles. De esta forma se consigue:
• Acortar el tiempo de reutilización de los elementos de entibación silos hubiere.
• Prevenir posibles inundaciones de la zanja y derrumbes en la misma.
• Reducir la necesidad de controlar el agua subterránea.
• Reducir los requerimientos de los equipos.
• Minimizar las roturas de los servicios existentes.
• Acortar las perturbaciones al tráfico.
• Reducir los peligros de accidentes.
• Reducir impactos medioambientales adversos.
Se recomienda que notranscurran más de ocho días entre la excavación de la zanja y la colocación de la tubería.
En el caso de terrenos arcillosos o margosos de fácil meteorización, si fuese absolutamente imprescindible efectuar en más tiempo la apertura de las zanjas, se deberá dejar sin excavar unos veinte centímetros sobre la rasante de la solera, para realizar su acabado en un momento posterior.
Las zanjas...
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