carta de atenas

CARTA DE ATENAS.-

Los Congresos Internacionales de Arquitectura Moderna tuvieron sus inicios en el año de 1928 desempeñando diferentes tipos de asambleas en diversas ciudades de Europa.
En el año de 1933 le toco a la ciudad de Atenas donde se llevara esta asamblea reuniendo a 33 ciudades europeas: Amsterdam, Atenas,
Bruselas, Baltimore, Bandung, Budapest, Berlín,Barcelona, Charleroi, Colonia, Como, Dalat, Detroit, Dessau, Estocolmo, Frankfurt, Ginebra, Génova, La Haya, Los Ángeles, Littoria, Londres, Madrid, Oslo, París, Praga, Roma, Rotterdam, Utrecht, Verona, Varsovia, Zagreb y Zurich.
Este congreso constaba de un trabajo de tres partes, 1) Generalidades, 2) Estado actual de las ciudades, críticas y remedios, 3) Conclusiones. Los puntos másimportantes del documento en base a los problemas de las ciudades se dividía en cuatro diferentes apartados: habitación, esparcimiento, trabajo y circulación. Definiendo para cada uno de los puntos criticas y las exigencias para solucionar estos problemas.
Habitación.- Se empezó a tomar en cuenta que las ciudades estaban creciendo así como el sector industrial provocando un crecimientopoblacional muy denso devorando notablemente las aéreas verdes. Por el demasiado crecimiento de población las colonia o barrios se localizaban en lugares insalubres como eran sectores mal orientados, gases industriales, inundaciones, etc. Así como en lugares de vías de comunicaciones donde era demasiado el ruido, polvo y gases nocivos.
Estas colonias que eran más conocidos comosuburbios se localizaban en terrenos que ni siquiera estaban preparados ni tenían un diseño bien trazado de vinculación normal con la ciudad.






Esparcimiento.- En base a este punto se tomo en cuenta que el espacio de aéreas verdes que había en la ciudad eran espacios insuficientes eran zonas urbanas muy congestionadas y en lugares que se podían tomar como espacios dedescanso en horas libres de la semana no se podía ya que estos lugares estaban mal comunicados con la ciudad.



TRABAJO.- Debido al excesivo crecimiento urbano las industrias así como los comercios, artesanías, negocios, etc. Estaban indispuestos en lo que era el sector urbano, se encontraban cercas de las ciudades provocando así los trayectos desmedidos hacia las industrias lograndoun estado crítico. Debido a que estas ciudades no tenían un programa de desarrollo y crecimiento urbano, las industrias y comercios se instalaban en cualquier parte de la ciudad sin respetar las colonias sin obedecer ninguna regla.



CIRCULACION.- En esa época las vías de comunicación fueron hechas o concebidas para circulación peatonal o de carruajes, pero debido al crecimientode la industria y las poblaciones estos términos de comunicación empezaron a ser insuficientes, ya que se empezaron a ver medios mecánicos de transporte.
Después de estos problemas se empezaron a ver otros como que las calles o vías de comunicación ferroviarias eran demasiadas obstaculizando aun más la urbanización pues encerraba barrios y viviendas obstaculizándolas o privándolasde contactos o comunicación con los elementos vitales de la ciudad.



La carta de Atenas era un documento donde se establecía que las ciudades de esa época no estaban en las condiciones de ciudad como debería de ser, como se debía vivir, en ella se establece como es que se tendría que ser la ciudad y más que nada que esta como ciudad cubriera todo su concepto que es albergar alser humano.




CUBRE DE RIO DE JANEIRO.-

Es un decreto de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo. En esta conferencia se reunieron aproximadamente 400 representantes de distintos países. En esta reunión se estableció por primera vez el concepto “Desarrollo Sustentable”.
En esta conferencia se adopto un programa...