carta porte aire




























ESCUELA DE DERECHO
CURSO:
TITULOS VALORES

Docente : Dr. Enrique Malatesta Calle
Ciclo : VII
Turno : Noche
Integrantes : Jurado Huayanca, Hilda
Ramos Loayza, Janisse
Rocha Cortez, Iván


ICA – PERÚ
2013INTRODUCCION

La Carta de Porte era una carta que enviaba el cargador también llamado remitente, dueño de la mercancía, al destinatario o beneficiario. Esta carta la expide el cargador dándosela al transportista, después ésta es entregada al destinatario como comprobante de la mercancía.
La Carta de Porte tuvo su origen en las costumbres de los comerciantes de Italia durante la Edad Media.Paralelamente se propagó su uso por el sur de Francia y España. En sus inicios eran los transportistas lo más interesados en contar con un instrumento que los ayudara a descargar las mercancías en conformidad; es decir, originalmente la Carta Porte era pues un documento unilateral; redactado solo por el remitente, quien entregaba al porteador juntamente con los efectos transportados, en forma depapeleta o carta abierta; vale decir, una relación o lista detallada de los objetos a transportar.
La Carta contenía las condiciones del contrato, detallaba la mercadería, señalaba la procedencia y el destino, las personas intervinientes, y las condiciones de entrega. Con este documento el destinatario podía comprobar que su carga lo recibía conforme.
Posteriormente, con el crecimiento delcomercio y sus complicaciones se comenzó a emitir dos o hasta tres ejemplares del documento para que todas las partes intervinientes dentro del contrato contaran con su sustento; es decir, una constancia. La Carta se llamaba en ese entonces Lettre de Voiture (carta de carro). A la vez se le entregaba un recibo de parte del transportista al cargador, llamado Bulletin de Chargement. (Boletín deCargamento).
La promulgación de la Ley de 1853 en Francia, de tráfico ferroviario, reglamentó la Carta de Porte de la siguiente manera: se debía emitir en varios ejemplares, el remitente o cargador debía hacer una declaración de expedición; el transportista según la ley debía expedir un recibo denominado Recepisse o recibo de mercaderías contra entrega de la mercadería.







CARTA PORTE AEREOEste documento de transporte aéreo fue establecido por primera vez por el "Convenio de Varsovia" de 1929 y enmendado por el "Protocolo de La Haya" en 1955, el cual entró en vigor en 1983. La carta de porte aéreo es el contrato de transporte de una carga determinada, concluido entre un embarcador y un porteador. El contrato es elaborado por el embarcador o el agente transitario a nombre delembarcador, y ampara el transporte entre el aeropuerto de partida y el de destino, independientemente del número de aerolíneas comerciales que intervengan. En la mayoría de los casos, el agente transitario elabora la carta de porte aéreo y está autorizado a firmar por ambas partes (embarcador y transportador). Después de firmado, el contrato de transporte evidenciado por dicha carta adquiere validezjurídica. El contrato concluye con la entrega de la mercancía al consignatario en el destino final. La información que debe contener este documento proviene de la llamada nota de instrucciones suministrada por las aerolíneas comerciales al embarcador, para que éste pueda llenarla debidamente con los datos completos sobre la carga que se va a transportar.

Desde hace ya cierto tiempo se utiliza latransmisión electrónica de documentos en lugar de formatos de papel, para la transmisión de datos sobre el transporte. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), viene trabajando en el desarrollo de un sistema que permita sustituir los documentos escritos para el transporte aéreo. Todas las aerolíneas comerciales utilizan un nuevo tipo de carta de porte aéreo desde abril de 1984. La...