Caso Fowler
Páginas: 3 (673 palabras)
Publicado: 22 de octubre de 2011
UNIVERSIDAD DE MONTERREY
División de Ingeniería y Tecnologías
Departamento de Ingeniería
Logística y Cadena de Suministro
Respuestas Caso Fowler
1. Cuál sería el impacto de eliminar lasventanas de tiempo diferentes a 8:00 A.M.-5:00P.M. ?
El impacto sería mínimo, el costo disminuyó de $764.62 a $745.30, ahorrándose $19.32 diarios que en un año de operación resultaría en$4,830.00. El ahorro puede ser tentador, pero no vale la pena perder a un cliente por un ahorro tan mínimo, ya que debido al giro del negocio, las ganancias que puede dejar un cliente son muy altas.
2. Unproveedor de camiones le ofrece equipo con capacidad de 600 "cases" a un precio de $35,000 c/u y un costo adicional operativo de 0.05$/milla. Cuál sería la mejor estrategia de ruteo si estuvierandisponibles? Cuántos compraría usted?
Si sustituimos nuestra flota de 5 camiones por una igual de estos con mayor capacidad los costos de distribución se reducen a $481.02, por lo que se obtiene unahorro de $283.60 diarios que resulta en un ahorro de $70,900.00 al año. La inversión total de comprar los 5 camiones es de $175,000.00, por lo que se podrían pagar en 2 años y medio usando los ahorros.Después de esos 2.5 años pasarían 4.5 años (suponiendo que el equipo tiene una vida útil de 7 años) hasta que se tenga que comprar equipo nuevo. Los ahorros durante esos 4.5 años seríanaproximadamente de $319,050.00. En conclusión, si vale la pena comprar los nuevos camiones.
3. Roy encuentra que hay un proveedor externo de transporte que cobra $45/cliente con pedidos menores o iguales a 90"cases". Qué haría usted? Se los cedería?
Realizamos una corrida eliminando las cuentas de 90 cajas o menos, ya que se le encargarán a un proveedor externo a un coso de $45 c/u. Por lo que el costototal de este cambio sería de $1,074.16, que incluye $624.16 de las rutas y $450 del servicio de entrega externo. Contratar al proveedor externo no convendría porque el costo extra diario sería de...
División de Ingeniería y Tecnologías
Departamento de Ingeniería
Logística y Cadena de Suministro
Respuestas Caso Fowler
1. Cuál sería el impacto de eliminar lasventanas de tiempo diferentes a 8:00 A.M.-5:00P.M. ?
El impacto sería mínimo, el costo disminuyó de $764.62 a $745.30, ahorrándose $19.32 diarios que en un año de operación resultaría en$4,830.00. El ahorro puede ser tentador, pero no vale la pena perder a un cliente por un ahorro tan mínimo, ya que debido al giro del negocio, las ganancias que puede dejar un cliente son muy altas.
2. Unproveedor de camiones le ofrece equipo con capacidad de 600 "cases" a un precio de $35,000 c/u y un costo adicional operativo de 0.05$/milla. Cuál sería la mejor estrategia de ruteo si estuvierandisponibles? Cuántos compraría usted?
Si sustituimos nuestra flota de 5 camiones por una igual de estos con mayor capacidad los costos de distribución se reducen a $481.02, por lo que se obtiene unahorro de $283.60 diarios que resulta en un ahorro de $70,900.00 al año. La inversión total de comprar los 5 camiones es de $175,000.00, por lo que se podrían pagar en 2 años y medio usando los ahorros.Después de esos 2.5 años pasarían 4.5 años (suponiendo que el equipo tiene una vida útil de 7 años) hasta que se tenga que comprar equipo nuevo. Los ahorros durante esos 4.5 años seríanaproximadamente de $319,050.00. En conclusión, si vale la pena comprar los nuevos camiones.
3. Roy encuentra que hay un proveedor externo de transporte que cobra $45/cliente con pedidos menores o iguales a 90"cases". Qué haría usted? Se los cedería?
Realizamos una corrida eliminando las cuentas de 90 cajas o menos, ya que se le encargarán a un proveedor externo a un coso de $45 c/u. Por lo que el costototal de este cambio sería de $1,074.16, que incluye $624.16 de las rutas y $450 del servicio de entrega externo. Contratar al proveedor externo no convendría porque el costo extra diario sería de...
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