Cercha



Introducción

Se llaman estructuras a todas las partes de una construcción compuestas por varios elementos rectilíneos unidos entre sí por sus extremos y cuya misión es soportar las cargas a las que se encuentra sometida. Uno de los principales tipos de estructura que se emplean en ingeniería son las armaduras o cerchas, las cuales tienen la característica de ser muy livianos y con unagran capacidad de soportar cargas elevadas, generalmente se utilizan en cubiertas de techos y puentes.

El principio fundamental de las armaduras es unir elementos rectos para formar triángulos, los elementos trabajan a esfuerzos axiales en puntos que se llaman nodos, y entre sí conforman una geometría tal que el sistema se comporta establemente cuando recibe cargas aplicadas directamente en estosnodos.
Dado que las armaduras poseen estas características tienen una gran versatilidad en su uso y le permiten al ingeniero una gran flexibilidad para adaptarse a las necesidades de un problema particular.

En nuestro caso realizamos un puente, pero no un puente como los que se acostumbra a ver de acero u otros materiales, sino utilizando macarrones. Primero se escogió un tipo de macarrón,luego a un macarrón se le determino el peso que resistía en tensión y compresión, seguido procedimos con el diseño, guiados por varios diseños de cerchas; procedimos con la realización de los cálculos permitente y luego desarrollar dicha estructura; sabiendo la tensión y compresión máxima que debe soportar cada elemento de la estructura, después de haber sido aplicado un peso escogido por nosotros,y sabiendo cuanto resiste un macarrón en tensión y compresión, se pudo calcular la cantidad de macarrones que debía llevar cada elemento estuviese en tensión o compresión. Y con esto siguiendo el diseño se realizo la estructura.


Reseña Histórica

El macarrón
Es un tipo de pasta elaborado con agua, harina de trigo y, a veces, huevo, que suele tener forma de tubo alargado, conocidos comoplumas.

Puente
Es una construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua, o cualquier otro obstáculo. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función.
Sus cálculos pertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lolargo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores.

Los puentes pueden ser clasificados por la forma en que las cuatro fuerzas de tensión, compresión, flexión y tensión cortante están distribuidas en toda su estructura. La mayor parte de los puentes emplea todas las fuerzas principales en ciertogrado, pero sólo unas pocas predominan.

Tensión mecánica
En física e ingeniería, se denomina tensión mecánica a la fuerza por unidad de área en el entorno de un punto material sobre una superficie real o imaginaria de un medio continuo.

Esfuerzo de compresión
El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido deformable o medio continuo,caracterizada porque tiende a una reducción de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada dirección (Coeficiente de Poisson).

Eficiencia
La eficiencia estructural de un puente puede ser considerada como el radio de carga soportada por el peso del puente, dado un determinado conjunto de materiales.
Las Armaduras

Las armaduras o cerchas se definen como estructurasestacionarias concebidas para soportar cargas, compuesta únicamente de barras conectadas por articulaciones, llamados nodos o nudos, las fuerzas siguen la dirección de las barras. El interés de este tipo de estructuras es que las barras, de las que generalmente se desprecia su peso, trabajan predominantemente a compresión y tensión presentando comparativamente flexiones pequeñas, y eso posee la...