Cerrando La Brecha De Infraestructura_Delloit

Deloitte Cerrando la brecha de infraestructura : el papel de las asociaciones público-privadas (51 p.) (046747)

Asesoría Financiera

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Un estudio de Deloitte Research

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Cerrando la Brecha de Infraestructura
Prólogo

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Actualmente muchos países enfrentan un déficit mundial de infraestructura que
afectadirectamente la competitividad de sus economías, la productividad y el bienestar
social de su población.
La creciente brecha entre las necesidades de infraestructura y la disponibilidad de
los recursos públicos es un problema que está presente en prácticamente todas las
regiones del mundo, aunque en diferente medida, y cuya solución requiere la adopción
de un enfoque diferente de los métodosutilizados en el pasado.
México comparte la problemática mundial de rezago en infraestructura. De acuerdo
con el Foro Económico Mundial, México ocupa el lugar 61 de 131 países, por la
competitividad de su infraestructura. Durante el periodo 2001-2006, el promedio
anual de inversión en infraestructura en México fue de 3.2% del PIB, mientras que
otros países de América Latina como Chile (número 31 en listadel Foro Económico
Mundial) destinaron un promedio de 5.8% anual.

Competitividad de la infraestructura

Fuente: The Global Competitiveness Report, Foro Económico Mundial, 2007-2008.

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Cerrando la Brecha de Infraestructura
Prólogo

En el Plan Nacional de Infraestructura 2007-2012, el Gobierno Federal estima que
la inversión requerida durante los próximos cinco años para satisfacer lasnecesidades
asciende a 2.5 billones de pesos (422 mil millones de pesos cada año en promedio).
Para enfrentar este reto, a inicios del año 2008, la Federación ha destinado 40 mil
millones de pesos a través del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), con
el fin de promover el desarrollo de proyectos de gran envergadura y cerrar la brecha
que existe entre diferentes regiones del territorio nacional ycon países más desarrollados.
Aunque el esfuerzo del Gobierno Federal es valioso, destaca el hecho de que los recursos
públicos asignados no son suficientes para contrarrestar el déficit de infraestructura.
Simplemente, la diferencia entre la necesidad promedio anual y los fondos del FONADIN
sigue siendo significativa para satisfacer la demanda del país en este rubro.
Ante este escenario, elGobierno Federal busca incentivar las inversiones por parte
del sector privado para crear sinergias y asegurar que se destinen más recursos para
el desarrollo de nuevos proyectos que, de otra forma, tendrían que esperar para ser
llevados a la realidad.
Por lo anterior, los esquemas de colaboración entre los sectores público y privado
conocidos como Asociaciones Público-Privadas (APP), y los cambios quela
Federación ha promovido para desarrollar estas alternativas de financiamiento,
son una solución al reto que enfrenta el país para cerrar la brecha de infraestructura.
Al ser las APP un tema determinante para el país, Deloitte y su equipo de investigación
internacional presentan un informe en el que se analiza detalladamente los esquemas
de financiamiento y desarrollo de proyectos deinfraestructura tradicionalmente
empleados en la última década, y los nuevos esquemas APP; presentándolos como
una importante herramienta para que los gobiernos disminuyan su déficit de
infraestructura, dadas las múltiples ventajas que éstos ofrecen.
Adicionalmente, proporciona información útil para que los gobiernos tengan elementos
que les permita comparar sus estructuras de APP, y les ayude a entender lasventajas
y limitaciones de cada uno de los esquemas.
Con ésta y otras acciones, Deloitte busca aportar experiencias de otros países y compartir
este conocimiento con los sectores público y privado; contribuyendo, desde su
perspectiva de asesoría de negocios, para el avance continuo de la infraestructura,
al mismo tiempo que apoya y promueve el desarrollo del país.

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