Chau Platino Lambrettas

Generación de electricidad: 
En el Motor Zanella, como en casi todos los motores de ciclomotor, la generación de electricidad se deja en manos de un Magneto y de dos bobinas: 
Bobina de baja 
Bobina de Luces 
La bobina de luces se encarga de producir la electricidad de todas las luces, alta, baja, stop, giros, etc. y no participa del sistema de encendido, por lo que no se la volverá a nombrarpor ahora. 
El magneto también cumple la función de abrir el platino, mediante una leva que tiene en su parte interna 

Diferentes tipos de Encendido: 
se puede encontrar tres tipos diferentes de encendido en un motor Zanella 50: 
En la actualidad solo salen de fabrica Zanellas equipados con Encendido Electrónico Sin Captor 
Encendido Clásico a platino: 
Esta formado por cinco piezas: Bobina de Baja: Se encarga de la producción de electricidad 
Platino o ruptor: Es un interruptor accionado en el P.M.S. 
Condensador o Capacitor: Se utiliza para evitar el desgaste del platino 
Bobina de alta: Transforma el voltaje inicial de 12 voltios en 15.000~20.000 voltios 
Bujía: recibe los 20.000V de la bobina de alta y se ocupa de hacer la chispa 
 
Funcionamiento: 
al girar elmagneto, la bobina de baja genera 12 voltios de electricidad 
la bobina de baja esta conectada en serie al platino y a la bobina de alta. 
esto significa que la electricidad puede elegir si pasa por el platino o por la bobina de alta 
el platino, al estar cerrado, es un conductor al chasis ( masa ) 
la bobina de alta también conduce la electricidad al chasis, pero ofrece mas resistencia 
por lasvueltas de alambre que tiene en su interior 

Por eso la electricidad "prefiere" pasar por el platino que por la bobina de alta, 
porque el platino ofrece menos resistencia al paso de la electricidad 

Pero cuando el pistón llega al P.M.S., el platino se abre y no deja pasar mas la electricidad 
por lo cual la electricidad se ve obligada a pasar por la bobina de alta, 
como los 12 voltios noalcanzan para una buena chispa, 
la bobina de alta se encarga de elevar el voltaje a 20000 voltios 
El platino se desgasta muy rápidamente porque al pasar la electricidad 
por el se producen chispas que van picando sus contactos hasta arruinarlos. 
Para evitar este inconveniente se conecta un condensador en paralelo, 
el condensador "absorbe" la chispa, prolongando la vida útil del platino Este tipo de encendido se dejo de lado por lo fácil que se estropea, en uno o dos meses se va de punto el encendido, en cambio el encendido electrónico no se va de punto nunca 
Existe una bobina de baja que se comercializa con el nombre de "Chau Platino" de un valor aproximado de 15~20 Pesos que permite la eliminación total del platino y del condensador. 

Encendido electrónico con captor: Bobina de Baja: Se encarga de la producción de electricidad 
Bobina de alta con CDI integrado: eleva la tensión y reemplaza al platino 
Bujía: recibe los 20.000V de la bobina de alta y se ocupa de hacer la chispa 

Funcionamiento: 
al girar el magneto, la bobina de baja genera 12 voltios de electricidad 
en el encendido electrónico, la bobina de baja es diferente que la del encendido aplatino, 
y genera electricidad solo cuando el pistón llega al P.M.S. 
la electricidad pasa a la bobina de alta, donde se la eleva a 20000 voltios, 
y de ahí a la bujía, donde se produce la chispa. 

Como Instalar el CDI en un Ciclomotor

Si nuestro ciclomotor es viejo, lo más seguro es que tenga platinos. Los platinos con el tiempo empiezan a traer problemas y el problema más grande es quelas bobinas, el platino y el condensador están dentro del magneto y eso lo hace mas difícil querer limpiar los platinos o cambiar algo tenemos que desarmar medio motor. Los Ciclomotores superiores al Año 95' no tienen platinos si no que tiene un circuito electrónico que se encarga de esta función. Este circuito se encuentra fuera de la magneto lo que hace que cambiarlo sea muy fácil, ya que no hay que...