CICLICA Y ACICLICA

1. Historia de INTERBUS
Este bus es conocido originalmente como Interbus-S, su diseño fue comenzado a trabajar en1983 por Phoenix Contact. El trabajo continuó junto con fabricantes de computadoras yescuelas técnicas, y se desarrollo un protocolo y definición de hardware para un bus sensor-actuador con capacidad de tiempo real y fue presentado en la Feria de Hanover en 1987. Elprincipal campo deaplicación de este sistema de bus era la
velocidad optimizada de latransmisión en tiempo-determinista de los datos del
sensor-actuador (datos de proceso). En lossiguientes años, una amplia y variada gama de componentes de bus y dispositivos de camposerían desarrollados por Phoenix Contact y otros fabricantes. Interbus-S se convirtió en uno delos líderes mundiales en sistemas de buses de campo enla automatización industrial.El uso de sistemas de control abiertos y el desarrollo de soluciones de automatización basadasen PC aumentó en la década de los noventa en adelante, el sistema de bus fue renombradoINTERBUS y un enfoque determinado fue colocado en la automatización distribuida usandotoda la fábrica uniforme y estructuras de comunicación estandarizadas. Hitos en esta fase desudesarrollo incuyen:1995 Desarrollo del lazo INTERBUS (también conocido como lazo sensor, instalación de buslocal) como una extensión lógica de INTERBUS downwards, hacia el proceso técnico, para laconexión directa de sensores-actuadores a través de un cable de dos hilos.1996 Lanzamiento de los nuevos módulos G4 (G4 = Generacion 4) para conexión de INTERBUSupwards con el mundo de las oficinas (PC,Ethernet, TCP/IP) ; fundador de Open ControlUser Group.1997 Lanzamiento de INTERBUS INLINE, otro componente basadoen tecnología INTERBUSpara soluciones de automatización individuales y en red.La aparición de la tecnología de Ethernet industrial en el año 2000 alentó a la integración deINTERBUS y Ethernet / TCP / IP para la creación de estructuras de comunicación coherentespara la automatizaciónindustrial
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En paralelo con el desarrollo técnico y expansión funcional de INTERBUS, fabricantes y usuariosse involucraron en una serie de actividades complementarias. Estas incluyeron la fundación delINTERBUS Club e. V. una organización de usuarios en Alemania en 1992 y el desarrollo deperfiles de aplicación (esta empezó en 1992 con DRIVECOM el perfil de las unidades eléctricas)por grupos de trabajoen el Club INTERBUS.En 1993, el Club INTERBUS empezó a emitir una certificación de símbolos para dispositivosINTERBUS para indicar conformidad e interoperabilidad.En 1998, INTERBUS se convierte en el líder mundial de sistemas de buses de campo con unmercado compartido del 37.4%. Más de 2.5 millones de dispositivos están siendo usados y2000 tipos de dispositivos están disponibles de 1000fabricantes.

2Oscar Sánchez Acosta
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.Características Generales
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.1 Función Principal
Interbus es instalado en el sistema a ser automatizado como un simple circuito de líneacompacto siguiendo una dirección. Un tablero de control proporciona la interface entre unPLC o una PC industrial (IPC) y Interbus. El sistema de bus conecta todos los componentes deI/O presentes en el sistema (conocidostambién como dispositivos INTERBUS) con el sistemacontrol/computadora a través de una tarjeta controladora.El protocolo INTERBUS, el cual ha sido específicamente optimizado para requerimientos detecnología de automatización, transmite tanto bit de datos como finales de carrera odispositivos de conmutación (datos de proceso) como programas complejos o registros dedatos de dispositivos de campointeligentes (datos de parámetros) con el mismo nivel deeficiencia y seguridad. La figura 1 muestra la estructura básica de un PLC INTERBUS.
La velocidad de transmisión de datos mide el tiempo que tarda un host o un servidor en poner en la línea de transmisión el paquete de datos a enviar. El tiempo de transmisión se mide desde el instante en que se pone el primer bit en la línea hasta el último bit del...