Ciclo De Diesel

Ciclo de Diesel
Rudolf Diesel 1893
En el motor de Diesel se suministra aire en lugar de la mezcla airecombustible.
El motor de Diesel no utiliza bujías,incendiándose el combustible por la elevación de temperatura ocasionada por una alta compresión.
las carreras de admisión y escape (barrido de los gases producto de lacombustión) son eventos mecánicos y no procesos termodinámicos, ya que el gas contenido en la cámara de combustión no sufre alteraciones en sus propiedades termodinámicas.En el ciclo de Diesel representado en el diagrama Pv, los procesos señalados se consideran reversibles y la sustancia de trabajo es un gas ideal.
Compresiónadiabática (entropía constante). Se proporciona trabajo al sistema.
Proceso 2-3 Transmisión de calor al sistema a presión constante. En este proceso varía el volumen delsistema, ya que se inyecta combustible. Proceso 3-4 Expansión adiabática (entropía constate). El sistema entrega trabajo. Proceso 4-1 Transmisión de calor del sistema al medioambiente a volumen constate, esto ocurre cuando se abre la válvula de escape)
Existen dos tipos el abierto y el cerrado. Sus partes principales son: el
compresor, enel cual se lleva a cabo la compresión del aire; la cámara de combustión, donde se produce la combustiónpresión constante; la turbina,
donde los gases se expanden y seaprovecha su energía para mover el compresor,
así como un excedente hacia el exterior del sistema. En el ciclo abierto los gases
se tiran al medio ambiente; en el ciclocerrado los gases que salen de la turbina se
llevan a un cambiador de calor donde se les enfría para ser llenados de nuevo al
compresor y reiniciar el ciclo.