Ciclo de Formaci n en Gesti n de la Movilidad Urbana Sostenible Programa Preliminar de Contenidos

Páginas: 6 (1310 palabras) Publicado: 12 de septiembre de 2015
El ciclo está destinado a profesionales, funcionarios públicos, docentes, investigadores y estudiantes universitarios.
Su finalidad es complementar su formación con temas técnicos, económicos, políticos y sociales para que
incorporen una visión sistémica e integral.
Objetivo General
Desarrollar abordajes y herramientas que permitan gestionar las diferentes dimensiones de la movilidad urbanasostenible a través de un enfoque integral y multidisciplinario.
Objetivos específicos
 Promover una visión integradora en la planificación de la movilidad urbana, contemplando modos de
desplazamiento sostenibles (transporte colectivo, caminata, bicicleta).
 Comprender la vinculación de la movilidad urbana con aspectos estructurales como la dinámica poblacional y
los procesos de urbanismo ydesarrollo económico.
 Conocer los aspectos estratégicos del marco institucional, regulatorio y modelos de operación del servicio de
transporte colectivo para su correcta formulación al momento de generar cambios en medidas de política
pública.

Carga horaria por módulo: 16 horas reloj
Metodología
Se cursará en dos jornadas intensivas con docentes y especialistas con experiencia en la gestión de laMovilidad
Urbana Sostenible. Previamente a la instancia presencial los alumnos recibirán material para su lectura y reflexión,
en las clases se trabaja en modalidad taller los nuevos desarrollos teóricos y metodológicos con análisis de casos
para una mejor apropiación de la temática de formación. Se aprobará a aquellos alumnos que realicen un
trabajo práctico conforme a las consignas yrequerimientos del módulo temático pertinente. Se valorará la
aproximación a problemáticas locales aportada por los participantes.

PROGRAMA PRELIMINAR DE CONTENIDOS
Módulo I.
Paradigma movilidad vs. transporte, políticas públicas y regulación
Objetivos
Dotar de un contenido teórico y metodológico de lo que es la movilidad sostenible, los aspectos a considerar en
la formulación e implementación de políticaspúblicas y en el desarrollo de instrumentos regulatorios para el
sector.
Este Módulo se compone de las siguientes Áreas Temáticas:
1.

Introducción: Estado y Políticas Públicas.

2.

Conceptualización de la movilidad vs transporte. El rol de la política de movilidad urbana sostenible dentro
del contexto de políticas públicas y el modelo de desarrollo. Tendencias y nuevos paradigmas deltransporte
y la movilidad.

3.

Desafíos y tendencias de la movilidad en las ciudades, desafíos ambientales y sociales. Transporte y uso de
suelo. Seguridad y siniestralidad. Transporte y la agenda energética. Transporte y equidad. El cambio
climático y las implicancias en el sector transporte.

4.

Estrategias y prácticas atendibles en materia de sostenibilidad y cambio climático. Lecciones aprendidas.La
agenda del transporte ante el desafío de la sostenibilidad en América Latina. Instrumentos disponibles para
las políticas de transporte.

5.

Estrategias y normativas europeas, latinoamericanas y locales relacionadas con el transporte y la movilidad.

6.

Marco regulatorio de los diferentes modos de transporte en Argentina y la Región Cuyo. Alternativas para la
formulación de normativas localesy provinciales para los diferentes modos de transporte.

Docentes
Dra. Melina Guardamagna. Facultad de Ciencias Políticas y Sociales, Universidad Nacional de Cuyo.
Lic. Rodrigo Rodriguez Tornquist. Instituto de Transporte, Universidad Nacional de San Martín.
Dr. Francisco Losada. Facultad de Derecho, Universidad Nacional de Cuyo.

Módulo II.
Planificación y escalas urbanas para la gestión de lamovilidad
Objetivo
Estudiar la relación entre movilidad y ciudad.
Este Módulo se compone de las siguientes Áreas Temáticas:
1.

Introducción. Procesos de urbanismo y dinámicas territoriales. Caso de Mendoza

2.

Medidas para la integración de la movilidad sustentable en las políticas urbanas. Desarrollo urbano
Orientado al Transporte: DOT. Los riesgos de la expansión sin planificación.

3.

La...
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