Ciclo diesel
Páginas: 3 (564 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2010
CICLO DIESEL
Rudolf Diesel desarrolló la idea del motor diesel, su logro era crear un motor con alta eficiencia
Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel son :
· Un motora gasolina aspira una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido.
· Unmotor diesel utiliza mucha más compresión que un motor a gasolina. Un motor a gasolina comprime a un porcentaje de 8:1 a 12:1, mientras un motor diesel comprime a un porcentaje de 14:1 hasta 25:1. Laalta compresión se traduce en mejor eficiencia.
· Los motores diesel utilizan inyección de combustible directa, en la cual el combustible diesel es inyectado directamente al cilindro. Los motores agasolina generalmente utilizan carburación en la que el aire y el combustible son mezclados un tiempo antes de que entre al cilindro, o inyección de combustible de puerto en la que el combustible esinyectado a la válvula de aspiración (fuera del cilindro).
En el ciclo Diesel la máquina térmica presenta un encendido por compresión. El combustible se esparce dentro del cilindro a una presiónalta [pic]cuando la compresión se completa, y hay ignición sin la necesidad de una chispa. Un ciclo idealizado de la máquina Diesel se muestra en la figura (33)
| ||Figure 33: Ciclo ideal Diesel. |
La eficiencia térmica de esta máquina está dada por
|[pic] |[pic]| |
| | | |
| |[pic]| |
Ahora se define una nueva cantidad, la relación de corte de admisión [pic]como la relación de los volúmenes...
Rudolf Diesel desarrolló la idea del motor diesel, su logro era crear un motor con alta eficiencia
Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel son :
· Un motora gasolina aspira una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa. Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y entonces le inyecta combustible al aire comprimido.
· Unmotor diesel utiliza mucha más compresión que un motor a gasolina. Un motor a gasolina comprime a un porcentaje de 8:1 a 12:1, mientras un motor diesel comprime a un porcentaje de 14:1 hasta 25:1. Laalta compresión se traduce en mejor eficiencia.
· Los motores diesel utilizan inyección de combustible directa, en la cual el combustible diesel es inyectado directamente al cilindro. Los motores agasolina generalmente utilizan carburación en la que el aire y el combustible son mezclados un tiempo antes de que entre al cilindro, o inyección de combustible de puerto en la que el combustible esinyectado a la válvula de aspiración (fuera del cilindro).
En el ciclo Diesel la máquina térmica presenta un encendido por compresión. El combustible se esparce dentro del cilindro a una presiónalta [pic]cuando la compresión se completa, y hay ignición sin la necesidad de una chispa. Un ciclo idealizado de la máquina Diesel se muestra en la figura (33)
| ||Figure 33: Ciclo ideal Diesel. |
La eficiencia térmica de esta máquina está dada por
|[pic] |[pic]| |
| | | |
| |[pic]| |
Ahora se define una nueva cantidad, la relación de corte de admisión [pic]como la relación de los volúmenes...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.