Ciclo Otto De 4 Tiempos

CICLO OTTO DE 4 TIEMPOS
El ciclo consta de seis procesos, dos de los cuales no participan en el ciclo termodinámico del fluido operante pero son fundamentales para larenovación de la carga delmismo:
* E-A: admisión a presión constante (renovación de la carga)
* A-B: compresión isoentrópica
* B-C: combustión, aporte de calor a volumen constante. La presión se eleva rápidamente antesde comenzar el tiempo útil
* C-D: fuerza, expansión isoentrópica o parte del ciclo que entrega trabajo
* D-A: Escape, cesión del calor residual al ambiente a volumen constante
* A-E:Escape, vaciado de la cámara a presión constante (renovación de la carga)
Hay dos tipos de motores que se rigen por el ciclo de Otto, los motores de dos tiempos y los motores de cuatro tiempos. Esteúltimo, junto con elmotor diésel, es el más utilizado en los automóviles ya que tiene un buen rendimiento y contamina mucho menos que el motor de dos tiempos.
1. Durante la primera fase el pistón sedesplaza hasta el PMI y la válvula de admisión permanece abierta, permitiendo que se aspire la mezcla decombustible y aire hacia dentro del cilindro (esto no significa que entre de forma gaseosa).
2.Durante la segunda fase las válvulas permanecen cerradas y el pistón se mueve hacia el PMS, comprimiendo la mezcla de aire y combustible. Cuando el pistón llega al final de esta fase, la bujía seactiva y enciende la mezcla.
3. Durante la tercera fase se produce la combustión de la mezcla, liberando energía que provoca la expansión de los gases y el movimiento del pistón hacia el PMI. Seproduce la transformación de la energía química contenida en el combustible en energía mecánica trasmitida al pistón. Él la trasmite a la biela, y la biela la trasmite al cigüeñal, de donde se toma parasu utilización.
4. En la cuarta fase se abre la válvula de escape y el pistón se mueve hacia el PMS, expulsando los gases producidos durante la combustión y quedando preparado para empezar un...