ciclo otto

También llamado motor de explosión de encendido provocado(MPE).
Consume generalmente una mezcla de aire y gasolina que se realiza en el interior de la camara de combustión, y se imflama al injectarel combustible sobre el aire calentado por la fuerte compresión.
Las presiones que se producen son muy elevadas y sus componenetes han de ser robustos y pesados por lo que el número de revolucionesqueda limitado.
Los Diesel rápidos pueden alcanzar las 5500 rpm.
la cilindrada unitaria está entre 400 y 600 cm por cilindro.
Se emplean en automóviles y vehiculos industriales ligeros.

Losdiesel lentos giran entre 900 y 2000 rpm.
Tienen un volumen de hasta 2 litros por cilindros.
Se montan en camiones, autobuses, locomotoras, barcos y maquinaria pesada.

Motor de 4 tiempos:
Puedeser Diesel o de explosión (Otto).
Su inicio de trabajo se desarrolla en cuatro tiempos -admisión, compresión, expansión y escape- durante dos vueltas completas de cigueñal.

El intercambio degases es controlado por válvulas que abren y cierran los conductos de admisión y escape.Ciclo de una carrera (2T)[editar]


Motor de dos tiempos
Artículo principal: Ciclo de dos tiempos
(Admisión -Compresión). Cuando el pistón alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior) empieza a desplazarse hasta el PMS (Punto Muerto Superior), creando una diferencia de presión que aspira la mezcla de aire ygasolina por la lumbrera de admisión hacia el cárter de precompresión .(Esto no significa que entre de forma gaseosa). Cuando el pistón tapa la lumbrera, deja de entrar mezcla, y durante el resto delrecorrido descendente, el pistón la comprime en el cárter inferior, hasta que se descubre la lumbrera de transferencia que lo comunica con la cámara de compresión, con lo que la mezcla fresca precomprimidaayuda a expulsar los gases quemados del escape (renovación de la carga)
(Expansión - Escape de Gases). Una vez que el pistón ha alcanzado el PMS y la mezcla está comprimida, se la enciende por una...