Ciclos

Universidad de Oriente
Núcleo Bolívar
Escuela de Ciencias de la Tierra
Laboratorio de Electrotecnia

Arranque Sencillo de un Motor Eléctrico Trifásico

Arranque Sencillo de un Motor Eléctrico Trifásico

Profesor: Bachilleres:
Alejandro Villegas Agreda Rebeka
Arias AbrahamnyDíaz Jordan
Herguetta Kelly
Gonzales Alennaly
Ciudad Bolívar; Marzo 2013
Arranque Automático a plena tensión de un motor eléctrico trifásico
Objetivos:
* Conocer los dispositivos de control y potencia de los cuales depende el arranque y parada de un motortrifásico.
* Conocer las funciones de los dispositivos de control y potencia.
* Conocer los diagramas esquemáticos que representan los sistemas de control eléctricos.
Marco Teórico
Conexión de motores trifásicos.
En la placa del motor se indican las tensiones de funcionamiento. Ejemplo : 220 / 380 V Si la tensión de la red es de 220 V se conecta el motor en triángulo. Si la tensión de la redes de 380 V se conecta el motor en estrella.
Cada bobina del motor soporta: En la conexión estrella existe el neutro que es el punto en el que las tres bobinas se cortocircuitan, en cambio en la conexión de triángulo no existe el neutro ya que no existe ningún punto en el que las tres bobinas se cortocircuitan. Este neutro se llama neutro artificial.
Arranques:
-Arranque directo: La maneramás sencilla de arrancar un motor de jaula es conectar el estator directamente a la línea, en cuyo caso el motor desarrolla durante el arranque el par que señala su característica par - velocidad.
En el instante de cerrar el contactor del estator, el motor desarrolla el máximo par de arranque y la corriente queda limitada solamente por la impedancia del motor. A medida que el motor acelera, eldeslizamiento y la corriente disminuyen hasta que se alcanza la velocidad nominal.
El tiempo que se necesita para ello depende de la carga impuesta a la máquina, de su inercia y de su fricción. La carga de arranque no afecta al valor de la corriente de arranque sino simplemente a su duración. En cualquier motor de jaula, la corriente y el par dependen solo del deslizamiento.
Cuando un motor de jaulase conecta directamente a la línea en vacío, según su potencia, puede adquirir la velocidad nominal en un segundo. Cuando la maquina arranca con carga de poca inercia, el tiempo de arranque del mismo motor podría aumentar a 5 ó 10 segundos.

-Arranque Estrella – Triángulo
Se trata de un método de arranque basado en las distintas relaciones de la tensión de línea y la compuesta, a la tensión defase que representan los acoplamientos trifásicos estrella - triángulo. En consecuencia, el método solo será aplicado a motores trifásicos alimentados por una red trifásica cuyo devanado estatórico presente sus seis bornes accesibles. Tal circunstancia se da hoy en día en la generalidad de los motores de rotor de jaula, siendo la disposición general de la caja de bornes.
Esta solución no solopermite la utilización del motor con dos tensión distintas, que estén en la relación de 1 a sino, también, el arranque del motor, normalmente previsto para trabajar con la conexión triángulo a la tensión nominal, con una tensión reducida.
Se obtienen así las mejores características posibles del ciclo de arranque, a tenor del momento de inercia y del par resistente de la máquina, con valores de lacorriente transitoria en la conexión triángulo más limitados.
-Arranque por autotransformador.
Este método utiliza un autotransformador para reducir la tensión en el momento del arranque, intercalado entre la red y el motor.
- Esquema de principio de arranque por autotransformador:
En la primera posición de arranque se aplica al motor la tensión reducida del autotransformador y una vez el...