Ciudad Compacta – Ciudad Difusa: Dos Formas Urbanas Interactuantes.

Giacobbe, N.; Ravella O.; Frediani, J.; Pistola, J. Ciudad Compacta – Ciudad Difusa: dos formas urbanas interactuantes 44th ISOCARP Congress 2008

Ciudad Compacta interactuantes.

–

Ciudad

Difusa:

dos

formas

urbanas

Introducción El presente trabajo pretende analizar el rol del transporte en la producción de insustentabilidad en las áreas urbanas del Partido de La Plata(Provincia de Buenos Aires, Argentina), focalizando en el consumo de energía. Desde la perspectiva de la relación movilidad – modelo de ciudad, el automóvil se constituye en el núcleo de la problemática ciudad compacta/ciudad difusa. La insustentabilidad, inherente al comportamiento de la movilidad, está asociada al aumento exponencial del uso del automóvil y de las distancias recorridas. En este marcola hipótesis que guía el trabajo sostiene que el mayor consumo de energía producido por el transporte depende de las formas adoptadas por la expansión urbana. Así, un alto grado de consolidación del tejido urbano posibilita mayores niveles de ahorro energético que un tejido disperso que se presenta como generador de mayor movilidad y por ende mayor consumo energético. Dicha hipótesis surge dealgunas consideraciones previas: el abordaje sectorial de la temática del ahorro energético, la ausencia de articulación del sector transporte con la localización de la población y sus actividades, y el escaso tratamiento de las características del tejido urbano en los estudios referidos al ahorro energético en las viviendas. La aproximación metodológica para abordar esta problemática articulafactores habitacionales y de movilidad, a partir de considerar dos formas urbanas representativas del crecimiento del área de estudio: la forma compacta y la difusa. Se comparan tres áreas de la periferia difusa y dos áreas centrales compactas considerando el nivel socioeconómico de la población, el tipo de consolidación y estructuración y los consumos energéticos de cada sector. Al respecto, en losúltimos años ha resurgido -a nivel internacional-, la preocupación sobre la eventual transformación de la ciudad compacta tradicional en un tipo de ciudad más dispersa y fragmentada como consecuencia de los procesos de suburbanización reciente, dando lugar a un importante debate entre geógrafos, urbanistas y medioambientalistas. El complejo cuadro emergente ha dado un creciente impulso a innumerablesestudios e investigaciones en las que se intenta identificar y descifrar las raíces y fundamentos de estas transformaciones, y caracterizar el tipo de ciudad hacia la cual se estaría evolucionando tanto en los países desarrollados, como en los de economía dependiente. Los modelos de ciudad compacto y difuso La dicotomía ciudad compacta - ciudad difusa, se presenta como un modelo teórico, en un“estado puro”, mientras que en la realidad los dos modelos interactúan en una misma ecuación espacio-tiempo. El problema se plantea en los procesos de expansión y crecimiento urbano, tal como se puede reconocer en nuestro caso de estudio. Del campo internacional provienen apreciaciones acerca de la dicotomía ciudad compactaciudad difusa, en tanto que la primera pareciera el modelo adecuado para logrardisminuir la insustentabilidad, y la segunda pareciera ser promotora de un excesivo consumo de energía, suelo e información. Asimismo, se presenta la contradicción entre la complejidad de la ciudad compacta dada por la multifuncionalidad y proximidad, y la unifuncionalidad de la ciudad dispersa. Sin embargo, la falta de complejidad de esta última estaría suplantada por un mayor consumo. Laexpansión de las ciudades en la actualidad, se produce según una estrategia que implica el aumento de energía, suelo e información. El desafío de la ciudad del futuro estaría dado por el aumento de la complejidad sin incrementar la insustentabilidad derivada actualmente del modelo de expansión difuso (Rueda, 2001) De este modo, la urbanización industrial clásica, que genera la concentración de...