Clasificación De Ferrocarriles

2012
EMMANUEL JESUS CACERES ESCOBAR
UNIVERSIDAD VERACRUZANA FACULTAD DE INGENIERIA
13/12/2012
2012
EMMANUEL JESÚS CACERES ESCOBAR
UNIVERSIDAD VERACRUZANA FACULTAD DE INGENIERÍA
13/12/2012
VIAS TERRESTRES APLICADA


7º SEMESTRE I.C


INDICE

* Índice……………………………………………………………………………pag.1
* Tipos y clasificación de terminales de ferrocarriles…………………………………………………………………………………………….pag.2
* Componentes de las vías férreas. …………………………………………………………………………………………pag.7
* Trazado de vías y señalización ferroviaria …………………………………………………………………………………………pag.10
* Procedimientos constructivos para el tendido de vías férreas …………………………………………………………………………………………pag.15
* Control de tráfico ferroviario. ……………………………………………………………………………………………..
* Características de equipo motriz y de arrastre …………………………………………………………………………………………pag.17

TIPOS YCLASIFICACIÓN DE TERMINALES DE FERROCARRILES
Las estaciones y terminales en si, comprenden las áreas del Ferrocarril, donde se atienden los servicios públicos de carga y pasajeros. Los diferentes tipos de estaciones, según su función, son las estaciones de tráfico de pasajeros, de carga y mixtos.
La misión de las terminales de viajeros es la de recepción y expedición de trenes de viajeros así comola transferencia de viajeros desde los vehículos ferroviarios a otros medios de transporte o viceversa.
ESTACIÓN O TERMINAL DE PASAJEROS
Las terminales de viajeros están formadas por:

* Sector ferroviario, compuesto por las vías, andenes e instalaciones necesarias propias para la instalación.
* Edificio de servicio, con las instalaciones dedicadas a la atención del viajero(información, restaurantes, salas de espera, zonas comerciales, etc.) y las zonas dedicadas al transporte de equipaje y paquetes.
* Instalaciones complementarias, tales como aparcamientos u otros accesos.

Las terminales de viajeros según el tráfico de trenes que posean pueden ser de cercanías (para distancias menores de 75 Km.) para el tráfico urbano o suburbano, regionales, de larga distancia paraconexión nacional o internacional y de mercancías, si se tiene en cuenta el equipaje del viajero y la posibilidad de que el viajero lo pueda depositar temporalmente en una consigna.
Las estaciones de pasajeros son clasificadas en:
* ESTACIONES DE COLA
* ESTACIONES DE PASO
ESTACIONES DE COLA.-En ocasiones, las estaciones de pasajeros se denominan Estaciones de cola localizando eleje del peine de las vías de los andenes, como un ramal que se apoya con una “Y Griega” en la troncal. Ese tipo, se opera “virando” al tren y entrando "de cola” al andén y cuando la densidad crece, entrando “de frente” retirando por separado los coches vacíos y sus máquinas para conducirlos al taller correspondiente para inspección, aseo, reparación etc.

ESTACIONES DE PASO.- Los trenes de cargadeben pasar sin detenerse empleando otras vías exclusivas para circulación hasta la estación de carga. Por otra parte el mínimo servicio público sobre vía troncal, se establece mediante un corto anden y una caseta con tejado, o la caja de un carro fuera de servicio, acondicionado para proteger contra la intemperie, al reducido pasaje de una pequeña comunidad, que aborda trenes locales mediante lasseñales del usuario.

TERMINALES DE CARGA
La función de las estaciones de carga en el manejo y distribución a sus diferentes destinos, tales como ciudades vecinas, industrias con vías particulares o el trasbordo de la carga desde los vagones a otros medios de transporte. Sus componentes principales son las siguientes:
a) Patios o parques de recepción, expedición y estacionamiento dematerial, ordenación, formación y descomposición de trenes.-Están formados por las instalaciones de la vía, comunicaciones, señalización y todas las demás instalaciones precisas para el tráfico de los trenes en la terminal. Se llama “Patio” al conjunto de vías que sirven en la repartición de los carros a diferentes destinos y/o a...