CLASIFICACION DE MAQUINAS ELECTRICAS DINAMICAS
Páginas: 7 (1581 palabras)
Publicado: 16 de agosto de 2014
A) MOTORES: los motores se dividen en tres partes que son:
- De inducción asíncronas.
- Universales.
- Síncronos.
B) GENERADORES (ALTERNADORES): Son de dos tipos:
- Monofasicos.
- Trifásicos.
1) DE INDUCCION ASINCRONOS: Que son:
1.1 TRIFACICOS DE ROTOR BOBINADO.
Es también llamado rotor con anillos rozantes. Se tiene un arrollamiento trifásico al situar en el estator, en que las tresfases se conectan por un lado en estrella y por el otro lado, se envían a unos anillos aislados entre sí. Esta disposición hace posible la introducción de resistencias externas por los anillos para limitar las corrientes de arranque, mejorar las características del par y controlar la velocidad.
Los motores de rotor de bobinado se usan para accionar cargar de arranquepesado (molinos, winchas, etc.). Variando las resistencias acopladas al bobinado rotorico se puede variar el torque del motor.
El rotor con todas sus partes:
El rotor en cargas pesadas:
1.2 TRIFASICOS DE JAULA.
Posee un núcleo igual al de un rotor bobinado, con la diferencia que sobre sus ranuras que están colocadas barras de cobre y aluminio cortocircuitas en sus extremos por anillosdel mismo material. Este rotor no está conectado eléctricamente al exterior de la maquina.
Un rotor de jaula de ardilla:
(0) eje, (1) cojinete, (2) rotor de jaula de ardilla, (3) tapa lateral de la carcasa, (4) ventilador.
Los motores de jaula de ardilla su construcción es mas barata y al no poseer contactos deslizantes, es de fácil mantenimiento.
Motor con jaula deardilla
1.3 MONOFACICOS DE CONDENSADOR.
Se trata de motores asíncronos monofásicos que en el momento del arranque son bifásicos. Tienen por tanto dos devanados en el inductor (que siempre está en el estator) desplazados p/(2•P). Estos devanados son:
El devanado principal, así denominado porque es el que recibe energía durante todo el tiempo en el que el motor está funcionando.El devanado auxiliar, de características idénticas al principal, pero al que se le ha añadido un condensador en serie, que es el que permite conseguir el desfasaje suficiente entre las dos corrientes. Se denomina devanado auxiliar porque sólo recibe energía eléctrica en el momento del arranque, ya que posteriormente, dicho devanado se desconecta por la acción de un interruptor centrífugo.Para conseguir el arranque es necesario que las corrientes de los dos devanados estén desfasadas como puede apreciarse en la figura adjunta:
En la mayor parte de los motores monofásicos de arranque por condensador, el motor arranca como bifásico, pero cuando se alcanza una velocidad, de aproximadamente el 75% de la velocidad de sincronismo, se abre el interruptor centrífugo, funcionando apartir de ese momento como un motor monofásico propiamente dicho.
Curva par-velocidad típica de este tipo de motores.
La potencia activa absorbida por un motor monofásico es pulsante a la frecuencia 2•w, razón por la cual, este tipo de máquinas eléctricas estarán siempre sujetas a vibraciones mecánicas.
1.4 MONOFASICOS DE FASE DE PARTIDA.
Es un motor de inducción monofásicocon dos embobinados de. Estator, uno principal (M) y otro auxiliar de arranque (A). Ambos bobinados se conectan en paralelo y la tensión de la red se aplica a ambos. Estos dos embobinados están separados por un espacio de 90 grados eléctricos a lo largo del estator, y el embobinado auxiliar está diseñado para desconectarse del circuito a una determinada velocidad mediante un interruptorcentrifugo.
Para obtener el campo giratorio por capacidad, se utilizan dos arrollamientos de bobinas en serie, llevando una de ellas condensador, que es la que realiza el desfase y por tanto el arranque del motor. El valor de la capacidad del condensador a conectar en el motor viene dado por la siguiente fórmula:
Este tipo de motores se utiliza en ventiladores, bombas centrifugas, lavadoras,...
- De inducción asíncronas.
- Universales.
- Síncronos.
B) GENERADORES (ALTERNADORES): Son de dos tipos:
- Monofasicos.
- Trifásicos.
1) DE INDUCCION ASINCRONOS: Que son:
1.1 TRIFACICOS DE ROTOR BOBINADO.
Es también llamado rotor con anillos rozantes. Se tiene un arrollamiento trifásico al situar en el estator, en que las tresfases se conectan por un lado en estrella y por el otro lado, se envían a unos anillos aislados entre sí. Esta disposición hace posible la introducción de resistencias externas por los anillos para limitar las corrientes de arranque, mejorar las características del par y controlar la velocidad.
Los motores de rotor de bobinado se usan para accionar cargar de arranquepesado (molinos, winchas, etc.). Variando las resistencias acopladas al bobinado rotorico se puede variar el torque del motor.
El rotor con todas sus partes:
El rotor en cargas pesadas:
1.2 TRIFASICOS DE JAULA.
Posee un núcleo igual al de un rotor bobinado, con la diferencia que sobre sus ranuras que están colocadas barras de cobre y aluminio cortocircuitas en sus extremos por anillosdel mismo material. Este rotor no está conectado eléctricamente al exterior de la maquina.
Un rotor de jaula de ardilla:
(0) eje, (1) cojinete, (2) rotor de jaula de ardilla, (3) tapa lateral de la carcasa, (4) ventilador.
Los motores de jaula de ardilla su construcción es mas barata y al no poseer contactos deslizantes, es de fácil mantenimiento.
Motor con jaula deardilla
1.3 MONOFACICOS DE CONDENSADOR.
Se trata de motores asíncronos monofásicos que en el momento del arranque son bifásicos. Tienen por tanto dos devanados en el inductor (que siempre está en el estator) desplazados p/(2•P). Estos devanados son:
El devanado principal, así denominado porque es el que recibe energía durante todo el tiempo en el que el motor está funcionando.El devanado auxiliar, de características idénticas al principal, pero al que se le ha añadido un condensador en serie, que es el que permite conseguir el desfasaje suficiente entre las dos corrientes. Se denomina devanado auxiliar porque sólo recibe energía eléctrica en el momento del arranque, ya que posteriormente, dicho devanado se desconecta por la acción de un interruptor centrífugo.Para conseguir el arranque es necesario que las corrientes de los dos devanados estén desfasadas como puede apreciarse en la figura adjunta:
En la mayor parte de los motores monofásicos de arranque por condensador, el motor arranca como bifásico, pero cuando se alcanza una velocidad, de aproximadamente el 75% de la velocidad de sincronismo, se abre el interruptor centrífugo, funcionando apartir de ese momento como un motor monofásico propiamente dicho.
Curva par-velocidad típica de este tipo de motores.
La potencia activa absorbida por un motor monofásico es pulsante a la frecuencia 2•w, razón por la cual, este tipo de máquinas eléctricas estarán siempre sujetas a vibraciones mecánicas.
1.4 MONOFASICOS DE FASE DE PARTIDA.
Es un motor de inducción monofásicocon dos embobinados de. Estator, uno principal (M) y otro auxiliar de arranque (A). Ambos bobinados se conectan en paralelo y la tensión de la red se aplica a ambos. Estos dos embobinados están separados por un espacio de 90 grados eléctricos a lo largo del estator, y el embobinado auxiliar está diseñado para desconectarse del circuito a una determinada velocidad mediante un interruptorcentrifugo.
Para obtener el campo giratorio por capacidad, se utilizan dos arrollamientos de bobinas en serie, llevando una de ellas condensador, que es la que realiza el desfase y por tanto el arranque del motor. El valor de la capacidad del condensador a conectar en el motor viene dado por la siguiente fórmula:
Este tipo de motores se utiliza en ventiladores, bombas centrifugas, lavadoras,...
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