Clasificacion De Mecanismos

Clasificación de mecanismos
Ana Cecilia Martín Martínez
Universidad La Salle Laguna
ceci_cij@hotmail.com

El alcance de este proyecto es poder
reconocer cada uno de los tipos de mecanismos,
la manera en como funcionan, sus partes, sus
usos, aplicaciones y así poder localizarlos con
facilidad en la vida diaria pero sobre todo
poder tener más facilidad al momento de su
análisis.
I. INTRODUCCIÓNPrimero hay que saber que un mecanismo es un
dispositivo formado por una combinación de
cuerpos resistentes cuyo objetivo es transferir,
controlar o restringir un movimiento relativo.
Transforma el movimiento en un patrón deseable.
Desarrolla fuerzas muy bajas y transmite poca
potencia.

muy usual, se puede relacionar cada operador
mecánico con la máquina simple de la que deriva.
A continuaciónidentificaremos algunos de los
operadores de los cuales se componen los
mecanismos que clasificaremos más adelante.
TABLA I
OPERADORES MECÁNICOS

Operador mecánico
Biela
Cigüeñal
Cremallera
Cuña

Los mecanismos se construyen encadenando
varios operadores mecánicos entre sí, de tal forma
que la salida de uno se convierte en la entrada del
siguiente.
Se entiende por operador cualquier objeto (o
conjuntode objetos) capaz de realizar una función
tecnológica dentro de un conjunto. Existen varios
tipos de operadores por en los que nos
centraremos en esta ocasión son los operadores
mecánicos.
Cuando empleamos operadores mecánicos, su
unión o interconexión da lugar a un mecanismo,
que a su vez puede ser considerado como otro
operador si se une con otros mecanismos para
formar una máquina.
La mayoríade los operadores mecánicos derivan
de una máquina simple o de una combinación de
ellas, por lo que, aunque no sea una agrupación

Émbolo
Excéntrica
Husillo
Leva
Manivela
Palanca
Plano inclinado
Polea
Rampa
Rodillo
Rueda
Rueda dentada
Sinfín
Tirafondo
Tornillo
Tuerca

II. DESARROLLO
TABLA II
CLASIFICACIÓN DE MECANISMOS

Nombre
del
mecanismo

Ruedas de
fricción

Cadena –
piñón

Rueda
dentadalinterna

Engranajes

Dibujo

Descripción

Este sistema consiste en
dos ruedas solidarias con
sus ejes, cuyos perímetros
se encuentran en contacto
directo. El movimiento se
transmite de una rueda a
otra mediante fricción.

Este sistema consta de una
cadena sin fin (cerrada)
cuyos eslabones engranan
con ruedas dentadas
(piñones) que están unidas
a los ejes de los
mecanismos conductor y
conducido.

Elsistema se construía en
madera y estaba formado
por dos operadores
diferenciados: la rueda
dentada y la linterna.

La transmisión simple por
engranajes consta de una
rueda motriz con dientes en
su periferia exterior, que
engrana sobre otra similar,
lo que evita el
deslizamiento entre las
ruedas. Al engranaje de
mayor tamaño se le
denomina rueda y al de
menor piñón.

Usos y aplicaciones
Susaplicaciones prácticas son
muy limitadas debido a que no
puede transmitir grandes
esfuerzos entre los ejes.
Lo podemos encontrar en las
dinamos de la bicicletas,
sistemas de transmisión de
movimiento a norias y
balancines, tocadiscos.

Se emplea en sustitución de
los reductores de velocidad.
Este mecanismo se emplea
mucho en bicicletas, motos,
motores de automóvil, puertas
elevables, apertura automática
depuertas.

Este sistema fue muy
empleado en los molinos
medievales para llevar el
movimiento producido por el
motor hidráulico hasta la
muela corredera y puede
considerarse como el
predecesor de los sistemas de
engranajes. En la actualidad
está en desuso.

Este mecanismo se emplea
como reductor de velocidad en
la industria, en la mayoría de
los electrodomésticos (vídeos,
casetes, tocadiscos,programadores de lavadora,
máquinas de coser, batidoras,
exprimidores), en automoción
(cajas de cambio de marchas,
cuentakilómetros, regulación
de inclinación de los asientos).

Identificación de partes

Sinfín –
piñón

Leva –
palanca

Excéntrica –
biela –
palanca

Cigüeñal –
biela

Excéntrica –
biela –
émbolo

En este mecanismo, por
cada vuelta completa del
sinfín se obtiene solamente
el avance de...