climatizacion
Páginas: 5 (1185 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2014
OBJETIVO
Reconocer y plasmar los conocimientos adquiridos en clase en el ámbito laboral para poder solucionar problemas en dicho campo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Reconocer los componentes de un circuito de aire acondicionado.
• Determinar la función de cada elemento en el aire acondicionado
• Conocer los problemas que podríamos tener en este campo laboral.
MARCO TEÓRICOAire Acondicionado y Climatización del Automóvil
Éste es el esquema de un equipo básico de aire acondicionado de un vehículo convencional. Vamos a describir a continuación sus elementos y función. Fig. Nº 1
Descripción y función de elementos
1. Compresor
El compresor es el mecanismo encargado de aspirar el gas, comprimirlo y ponerlo en circulación a través de los circuitos y demáselementos. Cada sistema montará un compresor especifico según las características y capacidad del equipo. El mecanismo interior de los compresores puede variar según marcas pero el resultado o el objetivo siempre es el mismo.
2. Condensador
El condensador es el elemento encargado de trasformar el gas en líquido, lo consigue bajando su temperatura. Es un radiador convencional con ventiladoradecuado para alojar gas y liquido del sistema de climatización
3. Filtro Deshidratante
Este filtro tiene varias funciones y es un elemento básico para el buen funcionamiento del sistema:
- Retiene partículas de suciedad con el filtro interior.
- Retiene la humedad, como su nombre indica esta es una mas de sus funciones.
- Actúa de contenedor de gas liquido, hace de deposito acumulador.
-Controla la calidad de la condensación. Disponen de una mirilla para ver si hay burbujas de aire dentro del circuito.
3. Presostato
Es el encargado de controlar y regular las presiones en el circuito refrigerante, conocidos como válvulas trinarias o cuatrinarias. Éste controlará el arranque del compresor y de los ventiladores según la presión.
4. Válvula de expansión
Esta válvula regulala cantidad de gas en estado liquido que debe entrar en el evaporador para el funcionamiento correcto. Hay tres tipos, termostáticas, monobloque y de tubo.
5. Evaporador
El evaporador es un intercambiador de calor o radiador, en el interior del vehículo, por el que circula el gas liquido frío y mediante un ventilador empuja el aire refrigerado hacia el habitáculo.
6. Sonda delevaporador
Sensor encargado de enviar información de la temperatura del evaporador ya sea a la válvula trinaria o a centralita en el caso de climatizadores.
7. Filtro de habitáculo
Este filtro de habitáculo o filtro de anti polen es el encargado de eliminar impurezas en el aire que utilizamos para ventilar el interior del coche.
8. Tubos y mangueras
Estos conductos diseñados según lascaracterísticas del equipo son los encargados de trasportar el gas o liquido entre los elementos que forman el esquema. Encontraremos siempre secciones anchas para los tramos de baja presión y diámetros mas pequeños para las zonas de alta presión.
Funcionamiento del sistema
El compresor o motor del aire acondicionado empuja el gas y manda presión hacia el condensador. El gas, al pasar por elcondensador baja su temperatura y presión pasando a estado liquido.
Cuando sale del condensador pasa por la válvula trinaria ofreciendo lectura de presión a la misma, de ahí sigue pasando por el interior del filtro, eliminando impurezas y humedad.
Ahora la válvula de expansión será la encargada de regular la cantidad de gas en estado liquido que entra en el evaporador.
El gas liquido ya circula porel evaporador y el ventilador empuja el aire frío, filtrado por el anti polen, hacia el habitáculo.
El compresor aspira el gas llevándolo de nuevo a su interior para seguir comprimiendo y enviando a través del circuito cerrado.
Diferencia entre Aire Acondicionado y Climatizador
Hemos descrito los elementos y funcionamiento básico de un sistema de aire acondicionado convencional de coche....
Reconocer y plasmar los conocimientos adquiridos en clase en el ámbito laboral para poder solucionar problemas en dicho campo.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Reconocer los componentes de un circuito de aire acondicionado.
• Determinar la función de cada elemento en el aire acondicionado
• Conocer los problemas que podríamos tener en este campo laboral.
MARCO TEÓRICOAire Acondicionado y Climatización del Automóvil
Éste es el esquema de un equipo básico de aire acondicionado de un vehículo convencional. Vamos a describir a continuación sus elementos y función. Fig. Nº 1
Descripción y función de elementos
1. Compresor
El compresor es el mecanismo encargado de aspirar el gas, comprimirlo y ponerlo en circulación a través de los circuitos y demáselementos. Cada sistema montará un compresor especifico según las características y capacidad del equipo. El mecanismo interior de los compresores puede variar según marcas pero el resultado o el objetivo siempre es el mismo.
2. Condensador
El condensador es el elemento encargado de trasformar el gas en líquido, lo consigue bajando su temperatura. Es un radiador convencional con ventiladoradecuado para alojar gas y liquido del sistema de climatización
3. Filtro Deshidratante
Este filtro tiene varias funciones y es un elemento básico para el buen funcionamiento del sistema:
- Retiene partículas de suciedad con el filtro interior.
- Retiene la humedad, como su nombre indica esta es una mas de sus funciones.
- Actúa de contenedor de gas liquido, hace de deposito acumulador.
-Controla la calidad de la condensación. Disponen de una mirilla para ver si hay burbujas de aire dentro del circuito.
3. Presostato
Es el encargado de controlar y regular las presiones en el circuito refrigerante, conocidos como válvulas trinarias o cuatrinarias. Éste controlará el arranque del compresor y de los ventiladores según la presión.
4. Válvula de expansión
Esta válvula regulala cantidad de gas en estado liquido que debe entrar en el evaporador para el funcionamiento correcto. Hay tres tipos, termostáticas, monobloque y de tubo.
5. Evaporador
El evaporador es un intercambiador de calor o radiador, en el interior del vehículo, por el que circula el gas liquido frío y mediante un ventilador empuja el aire refrigerado hacia el habitáculo.
6. Sonda delevaporador
Sensor encargado de enviar información de la temperatura del evaporador ya sea a la válvula trinaria o a centralita en el caso de climatizadores.
7. Filtro de habitáculo
Este filtro de habitáculo o filtro de anti polen es el encargado de eliminar impurezas en el aire que utilizamos para ventilar el interior del coche.
8. Tubos y mangueras
Estos conductos diseñados según lascaracterísticas del equipo son los encargados de trasportar el gas o liquido entre los elementos que forman el esquema. Encontraremos siempre secciones anchas para los tramos de baja presión y diámetros mas pequeños para las zonas de alta presión.
Funcionamiento del sistema
El compresor o motor del aire acondicionado empuja el gas y manda presión hacia el condensador. El gas, al pasar por elcondensador baja su temperatura y presión pasando a estado liquido.
Cuando sale del condensador pasa por la válvula trinaria ofreciendo lectura de presión a la misma, de ahí sigue pasando por el interior del filtro, eliminando impurezas y humedad.
Ahora la válvula de expansión será la encargada de regular la cantidad de gas en estado liquido que entra en el evaporador.
El gas liquido ya circula porel evaporador y el ventilador empuja el aire frío, filtrado por el anti polen, hacia el habitáculo.
El compresor aspira el gas llevándolo de nuevo a su interior para seguir comprimiendo y enviando a través del circuito cerrado.
Diferencia entre Aire Acondicionado y Climatizador
Hemos descrito los elementos y funcionamiento básico de un sistema de aire acondicionado convencional de coche....
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