Cluster Automotriz en Mexico

Innovación, Mercados y Desarrollo Tecnológico

Clusters industriales



22 Noviembre 2013



Clusteres de la industria automotriz en Mexico





Felix Relka A01297675
Aidé Gutiérrez A00569604
Ana Isabel Romo A00810524
Paulina Anguiano Méndez A00569815
Sophia Salazar A01298108


Profesor: Dessire Angel Rocha
Campus León




1. Introducción
Un clúster industrial esuna concentración geográfica de diversas empresas e instituciones que producen y operan en conjunto en un mismo sector comercial.
Esta investigación está enfocada en los clústeres automotrices en México, ya que al paso del tiempo, ha desarrollado una capacidad exportadora notable, con diferencias sustantivas en cuanto a los mercados que atienden y, de ahí, en cuanto al potencial de“clusterización” que ha desarrollado.
El desarrollo del sector automotriz en México parece una historia sin fin de sorpresas, en la cual hemos sido testigos de un crecimiento exportable notable y una creciente inversión extranjera que no disminuye. Todo indicaba que después de los años 80’ no habría quien apostará por invertir en México, ni en autos
e inclusive en otros sectores, sin embargo la realidad hasido otra: un exitoso despegue exportador y una experiencia muy exitosa de inserción internacional en la generación de empleos.

2. Background industrial
El éxito de un cluster está estrechamente vinculado con el desarrollo y eficiencia de sus proveedores. En este caso, el sector autopartes juega un papel de vital importancia para la consolidación de la industria automotriz en México. Hoy endía está compuesto por 1,900 empresas y representa 41% del Producto Interno Bruto (PIB) del sector automotor. Este dato cobra relevancia cuando observamos que el norte del continente representa 31% de la producción mundial de autos, lo cual revela la importancia de la industria y su desarrollo en la región.
De acuerdo con Jorge Carrillo, profesor del Colegio de la Frontera Norte (Colef), hay dostipos de empresas ancla que destacan en los asentamientos industriales ubicados en el país: Las que son armadoras, como Ford o General Motors (GM), y las grandes proveedoras de componentes, como Delphi o Visteon.
De cualquier forma, en uno y otro caso las autoparteras han tenido que reorientar y reorganizar sus procesos de producción, estandarizando muchos de ellos, lo que ha permitido cubrir lademanda de distintos clientes, los cuales ocupan el mismo componente para el ensamblado de distintas marcas y modelos de autos o camiones en varios estados de la República, llevando a suponer que se conforma un nuevo mapa del sector.
Pero, ¿qué caracteriza a los conglomerados automotrices? Dos características de este tipo de clusters son, uno, que su cadena es muy vertical y, dos, que el nivel deespecialización en ciertos insumos es alta, comenta Jorge Carrillo. Es justo esa verticalidad la que hace más fácil la organización de esta industria, situación que se refleja en políticas más agresivas que las de otras cadenas.
En la actualidad, la industria automotriz representa un eje importante en las estrategias de modernización y globalización del país, de ahí que el desarrollo yconsolidación de los centros industriales o clusters signifique, en especial para este sector, una ventaja competitiva que debe ser aprovechada para hacer frente a los competidores globales.
Sin lugar a dudas, fue con la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en 1994, cuando el sector automotriz inició una segunda etapa de adaptación y configuración, sobre todo cuandolos requerimientos de las empresas ensambladoras se vuelven más estrictos y llegan, mediante sumas importantes de inversión, nuevas tecnologías. Como resultado de lo anterior, las firmas de autopartes desarrollan e implementan nuevos procesos de producción, como la manufactura esbelta o lean manufacturing, que se convierten en un requisito indispensable para competir. Junto con ello, las...