Codigo internacional de señales

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Código Internacional de Señales
Este código, descendiente del primer código dictado por el British Board of Trade en 1855, cuya última revisión fue aprobada por la IMCO en 1965, tiene como objetoprincipal resolver las situaciones relacionadas esencialmente con la seguridad de la navegación y de las personas, especialmente cuando surgen dificultades con el idioma. Se puede utilizar por todos losmedios de comunicación, incluso radiotelegrafía y radiotelefonía.

Letra(s) A

Bandera

Nombre/Fonía ALFA (álfa) BRAVO (brávo) CHARLIE (chárli) DELTA (délta) ECHO (éco) FOXTROT (fóxtrot) GOLF(golf) HOTEL (jotél) INDIA (índia) JULIETT (yúliet)

Significado Tengo un buzo sumergido. manténgase alejado de mi y a poca velocidad. Estoy cargando, descargando o transportando mercancíaspeligrosas. Afirmación "SI", o "El significado de los grupos debe interpretarse en sentido afirmativo". Manténgase alejado de mí, estoy maniobrando con dificultad.

B

C

D

E

Caigo a estribor.

FTengo avería, póngase en comunicación conmigo. Necesito práctico. (Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy cobrando las redes"). Tengopráctico a bordo.

G

H

I

Caigo a babor.

J

Tengo incendio y llevo a bordo mercancías peligrosas, manténgase bien alejado de mí. "Deseo comunicar con usted", o "invitación para transmitir".Esta señal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan personas o tripulaciones en peligro significa "Este es el mejor lugar para desembarcar". Pare su buque inmediatamente.

K

KILO(quílo)

L

LIMA (líma)

M

MIKE (máik)

Mi buque está parado y sin arrancada. Negativo "NO", o "El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido negativo". Esta señal sehará solamente por señales visuales o acústicas. La señal será "NO" cuando se transmita a voz o por radio. ¡ Hombre al agua ! En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo por tener el buque que...
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