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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE VICE RECTORADO ACADEMICO DIRECCIÓN DE NAUTICA

PROFESOR: EDSON SUBDIAGA

REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)
Con las correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha, incluyendo la RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001
Contenido PARTE A.- GENERALIDADES REGLA1. Ámbito de aplicación REGLA 2. Responsabilidad REGLA 3. Definiciones generales PARTE B.- REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO SECCIÓN I. CONDUCTA DE LOS BUQUES EN CUALQUIER CONDICIÓN DE VISIBILIDAD REGLA 4. Ámbito de aplicación REGLA 5. Vigilancia REGLA 6. Velocidad de seguridad REGLA 7. Riesgo de abordaje REGLA 8. Maniobras para evitar el abordaje REGLA 9. Canales angostos REGLA 10. Dispositivos deseparación del tráfico SECCIÓN II. CONDUCTA DE LOS BUQUES QUE SE ENCUENTREN A LA VISTA UNO DEL OTRO REGLA 11. Ámbito de aplicación REGLA 12. Buques de vela REGLA 13. Buque que alcanza REGLA 14. Situación "de vuelta encontrada" REGLA 15. Situación "de cruce" REGLA 16. Maniobra del buque que "cede el paso" REGLA 17. Maniobra del buque que "sigue a rumbo" REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buquesSECCIÓN III. CONDUCTA DE LOS BUQUES EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD REDUCIDA REGLA 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida PARTE C.- LUCES Y MARCAS REGLA 20. Ámbito de aplicación REGLA 21. Definiciones REGLA 22. Visibilidad de las luces REGLA 23. Buques de propulsión mecánica en navegación REGLA 24. Buques remolcando y empujando REGLA 25. Buques de vela en navegación yembarcaciones de remo REGLA 26. Buques de pesca REGLA 27. Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida REGLA 28. Buques de propulsión mecánica restringidos por su calad REGLA 29. Embarcaciones de práctico REGLA 30. Buques fondeados y buques varados

REGLA 31. Hidroaviones PARTE D.- SEÑALES ACÚSTICAS Y LUMINOSAS REGLA 32. Definiciones REGLA 33. Equipo para señales acústicas REGLA 34.Señales de maniobra y advertencia REGLA 35. Señales acústicas en visibilidad reducida REGLA 36. Señales para llamar la atención ········· REGLA 37. Señales de peligro PARTE E.- EXENCIONES REGLA 38. Exenciones Anexo I.- Posición y características técnicas de las luces y marcas Anexo II.- Señales adicionales para buques de pesca que se encuentren pescando muy cerca unos de otros Anexo III.-Detalles técnicos de los aparatos de señales acústicas Anexo IV.- Señales de Peligro

PARTE A.- GENERALIDADES REGLA 1. Ámbito de aplicación
a) El presente Reglamento se aplicará a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima. b) Ninguna disposición del presente Reglamento impedirá la aplicación de reglasesenciales, establecidas por la autoridad competente para las radas, puertos, ríos, lagos o aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación marítima. Dichas reglas especiales deberán coincidir en todo lo posible con lo dispuesto en el presente Reglamento. c) Ninguna disposición del presente Reglamento impedirá la aplicación de reglas especialesestablecidas por el gobierno de cualquier Estado en cuanto a utilizar luces de situación y señales luminosas, marcas o señales de pito adicionales para buques de guerra y buques navegando en convoy o en cuanto a utilizar luces de situación y señales luminosas o marcas adicionales para buques dedicados a la pesca en flotilla. En la medida de lo posible, dichas luces de situación y señales luminosas,marcas o señales de pito adicionales serán tales que no puedan confundirse con ninguna luz, marca o señal autorizada en otro lugar del presente Reglamento. d) La Organización podrá adoptar dispositivos de separación de tráfico a los efectos de este Reglamento. e) Siempre que el Gobierno interesado considere que un buque de construcción especial, o destinado a un fin especial, no pueda cumplir...