comercio terrestre
Páginas: 6 (1478 palabras)
Publicado: 12 de octubre de 2014
Comercio Terrestre
Integrantes: Javiera peña
Natalia fuenzalida
Ivette muñoz
Curso: 4°AProfesor: Juan Pablo Valenzuela
Fecha: 14 de abril de 2014
Introducción
A continuación para introducirlo en el tema de comercio terrestre le definiremos y explicaremos los tipos de comercio tales como ; comercio fluvial , comercio aéreo ,comercio marítimo estos medios de comercio son muy utilizados para el comercio internacional , pero el que más rentabilidad tiene es el comercio marítimo , este nos permite exportar e importar mucha más mercadería. También para informarlo sobre la reforma tributaria y la potestad aduanera.
La reserva del comercio, bueno esta la podemos definir ; que es la negociación y tráfico que se hace comprando,vendiendo o permutando unas cosas con otras o la negociación de las producciones de la naturaleza y de la industrialización a objeto de lograr una ganancia. Las mismas son realizadas por el comerciante y enmarcadas dentro de las normas vigentes.
Su origen e historia la podemos entender que los orígenes del comercio se remontan cuando se descubrió la agricultura a finales del Neolítico. Alprincipio, la agricultura que se practicaba era de subsistencias donde las cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos día a día de los agricultores. Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:
• Las cosechas obtenidas eran mayores quela necesaria para la subsistencia de la comunidad.
• Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la población empezó a especializarse en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia.
Comercio marítimo
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimientode mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos.
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de gráneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Largo Crudo Carriel), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000TPM.
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shopping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debidoa la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para gráneles sólidos.
Comercio aéreo
El transporte aéreo o transportepor avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de...
Comercio Terrestre
Integrantes: Javiera peña
Natalia fuenzalida
Ivette muñoz
Curso: 4°AProfesor: Juan Pablo Valenzuela
Fecha: 14 de abril de 2014
Introducción
A continuación para introducirlo en el tema de comercio terrestre le definiremos y explicaremos los tipos de comercio tales como ; comercio fluvial , comercio aéreo ,comercio marítimo estos medios de comercio son muy utilizados para el comercio internacional , pero el que más rentabilidad tiene es el comercio marítimo , este nos permite exportar e importar mucha más mercadería. También para informarlo sobre la reforma tributaria y la potestad aduanera.
La reserva del comercio, bueno esta la podemos definir ; que es la negociación y tráfico que se hace comprando,vendiendo o permutando unas cosas con otras o la negociación de las producciones de la naturaleza y de la industrialización a objeto de lograr una ganancia. Las mismas son realizadas por el comerciante y enmarcadas dentro de las normas vigentes.
Su origen e historia la podemos entender que los orígenes del comercio se remontan cuando se descubrió la agricultura a finales del Neolítico. Alprincipio, la agricultura que se practicaba era de subsistencias donde las cosechas obtenidas eran las justas para la población dedicada a los asuntos agrícolas. Sin embargo, a medida que iban incorporándose nuevos desarrollos tecnológicos día a día de los agricultores. Así llegó el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores:
• Las cosechas obtenidas eran mayores quela necesaria para la subsistencia de la comunidad.
• Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la población empezó a especializarse en otros asuntos, como la alfarería o la siderurgia.
Comercio marítimo
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimientode mercancías, tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos.
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de gráneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Largo Crudo Carriel), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM (toneladas de peso muerto). Los mayores buques portacontenedores actuales tienen una capacidad de hasta 18.000 TEU, equivalentes a 165.000TPM.
Ámbito internacional: es el mejor medio para trasladar grandes volúmenes de mercancías entre dos puntos alejados geográficamente. Además, el desarrollo de las autopistas del mar y del «transporte marítimo de corta distancia» (en inglés, Short Sea Shopping o SSS) permite la combinación del transporte marítimo con otros medios de transporte.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debidoa la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para gráneles sólidos.
Comercio aéreo
El transporte aéreo o transportepor avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de...
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