comercio

Cuaderno 3. Tercera parte
Aplicabilidad del transporte aéreo
En tiempos recientes, el transporte aéreo ha representado una alternativa muy importante para el transporte de carga delicada, valiosa y de poco volumen, con el objeto de entregar la mercancía lo más pronto posible y sin daños. Aunque el flete sea caro, algunas empresas lo prefieren por estas dos circunstancias.
La resolución deesta actividad tiene como finalidad que analice las condiciones de aplicabilidad del transporte aéreo de carga delicada, ejercitarse en el llenado de una guía aérea y la realización del cálculo del flete correspondiente del embarque.
Ejercicio 1
Instrucciones: Lea con atención el caso que se presenta a continuación.
La empresa mexicana “Luminis, S. A. de C. V.”, compró 10 aparatos oftalmológicosde tecnología avanzada; todo el embarque pesa 65 kilos. Éste se embarcaría originalmente desde Frankfurt, Alemania, por vía aérea y se acompañaría de la factura 300-A de proveedor Deustchland-Mekanic GMBH, la cual indica que el embarque vale 30,000 € CPT Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Incoterms® 2010.
La exportadora alemana se equivoca y envía la mercancía hacia su subsidiaria,en Canadá; se percata del error y desde allí reenvía la carga hacia el Aeropuerto de la Ciudad de México.
Al recoger la mercancía, la línea aérea cobra al comprador mexicano el flete de Canadá a México, pues de lo contrario, no podrá retirar su mercancía, lo cual supone un costo extra de 4,500 USD, que no fue negociado. Por su parte, el exportador alemán argumenta que cumplió con su obligación alentregar las mercancías en la Ciudad de México, pero el comprador mexicano argumenta que el precio de 30,000 € debe incluir el envío directo Frankfurt-México, por lo que no debería pagar esa cantidad.



Mencione de quién es la responsabilidad del embarque y si procede o no el pago adicional para el comprador mexicano. Fundamente su respuesta.
INCOTERMS
INCOTERMS se refiere a un grupo detérminos comerciales estandarizados de 3 letras utilizado comúnmente en contratos internacionales de venta de bienes. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.
Es esencial el conocimiento de estos términos antes deimportar o exportar cualquier artículo.

CPT
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista dentro del país de origen.

El INCOTERM CPT se puede utilizar con cualquier modo detransporte incluido el transporte multimodal (combinación de diferentes tipos de transporte para llegar a destino). Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y también puede usarse cuando se emplea más de un modo de transporte.
“Transporte Pagado Hasta” significa que el vendedor entrega la mercancía al porteador o a otra persona designada por el vendedor en unlugar acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y que el vendedor debe contratar y pagar los costos del transporte necesario para llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado.

 
Cuando se utilizan CPT, CIP, CFR o CIF, la empresa vendedora cumple con su obligación de entrega cuando pone la mercancía en poder del porteador y no cuando la mercancía llega al lugar dedestino. 
Esta regla tiene dos puntos críticos, porque el riesgo se transmite y los costos se transfieren en lugares diferentes. Es muy recomendable que las partes identifiquen en el contrato, tan precisamente como sea posible, tanto el lugar de entrega, donde el riesgo se transmite al comprador, como el lugar de destino designado hasta donde el vendedor debe contratar el transporte. Si se utilizan...