Compensacion Aceite
Páginas: 3 (571 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2011
COMPENSACIÓN DE ACEITE MOTORES (TEXACO TARO 30DP 40)
LA COMPENSACIÓN ES AUTOMÁTICA
1. El sensor de nivel de bajo aceite de cada tanque de aceite Taro 30 DP40, ubicado en el subsuelo, activauna alarma sonora y un mensaje de nivel medio en el tablero de Auxiliares “ELECTRICAL CABINET 818 EC 01”
2. Automáticamente se enciende la bomba de compensación y se activa la electro válvula deingreso correspondiente al tanque que se encuentra con nivel bajo, al mismo tiempo se encienden una luz de indicación “REPOSITION PUMP ON” en el mismo tablero.
3. Luego de 10 minutos se apagaautomáticamente la bomba eléctrica y se cierra la electro válvula, esto indica la finalización del proceso de compensación.
Electroválvula
Válvula Manual By Pass
Válvulas Manuales deMantenimiento
4. En cada turno, el operador deberá verificar que siempre:
• Las válvulas manuales de mantenimiento antes y después de la electro válvula estén abiertas.
• Las válvulas manuales Bypass estén cerradas.
• Las válvulas manuales de ingreso de aceite a los tanques de compensación 5, 6 y 7 estén abiertas.
• Verificar que la válvula principal antes de las válvulas manuales esteabierta.
• Verificar que las válvulas de salida de los tanques de 10.000 gls 0A y 0B, que almacenan aceite Taro 30 DP 40 estén abiertas.
5. En cada compensación el Operador registrará el consumo de 350gal al motor que corresponda.
COMPENSACIÓN DE ACEITE MOTORES 1, 2, Y 4 (TEXACO TARO 30 DP 40)
LA COMPENSACIÓN ES MANUAL
Para compensar aceite al tanque el Operador debe manualmente:
1.Abrir la válvula correspondiente del tanque del subsuelo del motor que se quiera compensar.
2. Verificar que las válvulas de salida de los tanques de 10.000 gls 0A y 0B, que almacenan aceite Taro...
LA COMPENSACIÓN ES AUTOMÁTICA
1. El sensor de nivel de bajo aceite de cada tanque de aceite Taro 30 DP40, ubicado en el subsuelo, activauna alarma sonora y un mensaje de nivel medio en el tablero de Auxiliares “ELECTRICAL CABINET 818 EC 01”
2. Automáticamente se enciende la bomba de compensación y se activa la electro válvula deingreso correspondiente al tanque que se encuentra con nivel bajo, al mismo tiempo se encienden una luz de indicación “REPOSITION PUMP ON” en el mismo tablero.
3. Luego de 10 minutos se apagaautomáticamente la bomba eléctrica y se cierra la electro válvula, esto indica la finalización del proceso de compensación.
Electroválvula
Válvula Manual By Pass
Válvulas Manuales deMantenimiento
4. En cada turno, el operador deberá verificar que siempre:
• Las válvulas manuales de mantenimiento antes y después de la electro válvula estén abiertas.
• Las válvulas manuales Bypass estén cerradas.
• Las válvulas manuales de ingreso de aceite a los tanques de compensación 5, 6 y 7 estén abiertas.
• Verificar que la válvula principal antes de las válvulas manuales esteabierta.
• Verificar que las válvulas de salida de los tanques de 10.000 gls 0A y 0B, que almacenan aceite Taro 30 DP 40 estén abiertas.
5. En cada compensación el Operador registrará el consumo de 350gal al motor que corresponda.
COMPENSACIÓN DE ACEITE MOTORES 1, 2, Y 4 (TEXACO TARO 30 DP 40)
LA COMPENSACIÓN ES MANUAL
Para compensar aceite al tanque el Operador debe manualmente:
1.Abrir la válvula correspondiente del tanque del subsuelo del motor que se quiera compensar.
2. Verificar que las válvulas de salida de los tanques de 10.000 gls 0A y 0B, que almacenan aceite Taro...
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