Compresor De Aire

Sede Central Valencia
Tecnología Automotriz

LABORATORIO DE AIRE ACONDICIONADO
(Informe) #3

Prof.: Fernando guerrero Integrantes:
Alexis Tovar 19392


Valencia, junio de 2013
INTRODUCCIÓN

En este breve informe se hizo el desarmado y el armado del compresor de un sistema de aire acondicionado en la asignatura Aire Acondicionado; se hablade un desarmado con mucha precaución para poder hacerle el estudio a cada uno de las piezas que componen al compresor
Estos conocimientos tenemos que tenerlos claros ya que en un futuro seremos T.S.U en Tecnología Automotriz; Y Es indispensable tener bien claro cuáles son los componentes del compresor y qué función cumple cada uno de ellos.

En esta práctica fue efectuada con la finalidadde aprender el desarmado de un compresor de aire acondicionado y el conocimiento de cómo es por dentro el compresor y que partes tiene internamente el compresor lo que vimos al desarmar el compresor se los voy a dar a conocer parte por parte.
  El Compresor se compone de las siguientes partes:
Un Cilindro (eje, pistones y cámara).
Un Conjunto de Tapas (culata y delantera).
Un Conjunto deVálvulas (exteriores de conexión, e interiores de lengüeta y platos de válvula).
Conjunto de sellos (eje y tapa).
Conjunto de Embrague (bobina, rotor, placa de arrastre).

    Al encender el equipo el compresor recibe una señal eléctrica proveniente de un interruptor incorporado al conjunto evaporador del equipo de aire acondicionado.  A su vez, el embrague acciona todo el sistema de compresión(pistones, cámara, válvula, etc.). Como resultado, la baja presión del gas freón 12, proveniente del evaporador, es transformada en alta presión (presión de descarga).  Este gas de alta presión es enviado al condensador.
    El compresor mantiene su funcionamiento hasta que la temperatura del sistema alcanza el nivel deseado, desactivándose mediante una señal recibida del termostato.  Cuando latemperatura aumenta nuevamente, el termostato vuelve a accionar el compresor

1. Conjunto de eje pistón y Cámara:

Cilindro del compresor de A/A
este cilindro cumple la fusión servirle a los pistones como una camisa para que ellos hagan la compresión para expulsar el gas refrigerante por las tuberías.

Eje y pistones del compresor de A/A

Este eje nos permite mover los pistonesrotativamente. Mientras que el eje mueve los pistones ellos están comprimiendo el gas refrigerante…
Los pistones tienen 55mm de ancho y 25mm de espesor y tiene anillos de teflón:

2. Un Conjunto de Tapas (culata y delantera)

Culata del compresor

Esta nos sirve como acumulador o Carter. El refrigerante del compreso es acumulado en la culata y además tiene dos compartimientos por el cual unoentra refrigerante y por el otro sale refrigerante comprimido.

3. Un Conjunto de Válvulas (exteriores de conexión, e interiores de lengüeta y platos de válvula).

Conjunto de válvulas exteriores, e interiores de lengüetas y plato de válvulas

4. Conjunto de sellos (eje y tapa).


Sellos y empacaduras del eje y tapas
estos sellos yempacadura nos sirven para sellar los orificios por donde pasa el refrigerante y no tenga ningún tipo de fuga el compresor internamente por que se dañarían las piezas

5. Conjunto de Embrague (bobina, rotor, placa de arrastre).

Bobina magnética

Aquí tenemos juntas las partes que son bobina rotor y plato de arrastre y como se ensambla

Cojinete principal del compresorCigüeñal y biela del compresor

Sellos de eje

Válvula de control del compresor

Yo les voy hacer un resumen de cómo desarmar un compresor con lo que aprendí en el laboratorio de aire acondicionado Practica #3…

Vista interna del compresor

Ahora les voy a explicar por paso como debemos desarmar un compresor de...