Compresores

1) Clasificación de los compresores
1.1.Desplazamiento positivo:
Son de capacidad constante y tienen presiones de descarga variables. La capacidad cambia por la velocidad o con el descargador de la válvula de succión. Además, sólo hay una pequeña variación en el flujo en una amplia gama de presiones.
1.1.1.AlternativosProducen la compresión del fluido alternativamente, siendo un ejemploclásico de este tipo los compresores a pistón.
Funcionan con el principio adiabático, mediante el cual se introduce el gas en el cilindro por las válvulas de entrada, se retiene y comprime en el cilindro y sale por las válvulas de descarga, en contra de la presión de descarga.
Estos compresores pueden estar lubricados o no. Si el proceso lo permite, es preferible tenerlo lubricado para que las piezaspuedan durar más. Pero hay que tener cuidado de no lubricar de más porque la carbonización del aceite en las válvulas puede ocasionar adherencia y sobrecalentamiento. Además, los tubos de descarga con aceite son un riesgo potencial de incendio, por lo que se debe colocar corriente abajo un separador para eliminar el aceite.
Los compresores alternativos deben tener, preferentemente motores debaja velocidad, de acoplamiento directo y como suelen ser de velocidad constante, el control de la velocidad se logra mediante válvulas de descarga.
Compresor de émbolo
Cuando es preciso elevar la presión de los gases por encima de las 8 atm, generalmente se recurre a los compresores de émbolo, que consisten esencialmente en un pistón que se mueve alternativamente en el interior de un cilindro.Los compresores de este tipo son generalmente de simple efecto.
El órgano más delicado de los compresores es el mecanismo distribuidor que puede ser de corredera o de válvula. Las válvulas de los compresores son fundamentalmente válvulas de retroceso que permiten el paso de gas en un único sentido. El aire o gas aspirado penetra en el cilindro por la válvula de aspiración; el movimiento del pistóncrea en su retroceso un vacío parcial dentro del cilindro y, la presión atmosférica más elevada sobre la válvula de aspiración determina la apertura de la misma, llenando el cilindro de aire atmosférico o gas. En la carrera de retorno, cuando la presión dentro del cilindro sobrepasa la existente sobre la válvula de impulsión o de descarga, esta se abre, permitiendo la salida del aire descargadopor el compresor. Idéntico mecanismo tiene lugar a ambos lados del pistón en los de doble efecto.

Compresor de Cruceta
Estos compresores son generalmente de doble efecto, dos compresiones, una con cada cara del cilindro, en cada movimiento de vaivén del pistón. Se llaman de cruceta porque el vástago directamente unido al pistón sólo acompaña el movimiento ascendente y descendente del pistón. Enel extremo de este vástago se encuentra una rótula o cruceta de donde se conecta la biela transmisora del movimiento al cigüeñal. Este tipo de compresores brinda fluidos comprimidos más limpios ya que si son lubricados, la lubricación de las partes móviles como biela y rótula se realiza fuera del cilindro.
Los tipos más comunes de compresores son de cruceta y entroncados.

Ejemplo de uso decruceta
Compresores de diafragma
Estos son compresores de desplazamiento positivo, exentos de aceites, que utilizan una membrana flexible o diafragma, en lugar de pistón.
El diafragma puede activarse mecánica o hidráulicamente.
La de accionamiento mecánico, donde una excéntrica enchavetada al eje de accionamiento del compresor, y por medio de una biela, da movimiento alternativo al diafragma,sujetado entre dos arandelas soporte.
La de accionamiento hidráulico, donde el diafragma se mueve a merced de la acción de una presión hidráulica alternativa, que actúa en su parte inferior. La presión hidráulica está generada por una bomba de pistón, el cual es impulsado por una biela desde la cruceta.
Los compresores de diafragma accionados mecánicamente, se fabrican únicamente para pequeñas...