Computadora Automovil

Jesús Ulises Ibarra Calderón



Historia de la computadora del automóvil Unidad de control de motor o por sus siglas en ingles ECU (Engine Control Unit). Administra varios aspectos de laoperación de combustión interna del motor, las más simples sólo controlan la cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo de motor, y las unidades más avanzadas controlan el punto deignición, el tiempo de apertura/cierre de las válvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor y control de otros periféricos. Historia. Uno de los primeros intentos parecidos a una ECUfue en 1939 al tratar de controlar múltiples funciones del motor simultáneamente, este comienzo fue por BMW para su motor de avión de 14 cilindros. Hasta mediados de los años 60 se empezó a voltear ala forma de la informática con la utilización de sensores, se siguieron mejorando los módulos. En el año de 1973 se introducen diversos sistemas como la medición de aire, temperatura y presión. Aestos posteriormente se les unió la inyección electrónica en las computadoras más avanzadas para la época. En el año de 1976 se usa la computadora ya como producción masiva a la mayor parte de automóvilesexistentes en la época, la unidad Motronic presentada en 1979 fue una premier mundial desde varios aspectos. Fue la primera unidad que combinó inyección con ignición y así mejoró la coordinación delos dos procesos, incluyó el desempeño de alta tecnología en computación necesaria para el primer sistema digital de control de motores. Para la década de los 80 las computadoras son esenciales para unmejor control del motor, a una mejor distribución a la hora de encendido y algunos para su manejo. Otra función de las computadoras es gracias a los sensores reducir emisiones y contribuir a unamenor contaminación y mejorar el rendimiento y aprovechamiento de la gasolina. A mediados de la década de los 90 se incluye el sistema OBD y el OBDII este a finales de esa misma década, a esto se usa...