condiciones adversas para conduccion

CONDUCCION EN CONDICIONES ADVERSAS
5. Conducción nocturna
Durante la conducción nocturna se deben tomar precauciones adicionales, ya que la oscuridad dificulta la visibilidad de los objetos y las distancias.
Para ver bien por la noche es necesario tener una buena visibilidad, con cristales limpios para evitar reflejos, y tener una buena iluminación. Es importante hacer el uso adecuado de lasluces sin deslumbrar al resto de usuarios de la vía.
Las luces del vehículo no se utilizan únicamente para ver, sino también para ser vistos por los demás. Para ello se deberán llevar encendidas las luces que correspondan entre el ocaso y la salida del sol. No es conveniente retrasar su puesta en marcha ni adelantar su apagado para ahorrar.
Para su correcto funcionamiento, deberemos cuidar delas luces y dispositivos de alumbrado del vehículo y encender las luces de emergencia y estacionamiento, cuando proceda, para advertir de nuestra presencia.
Durante la noche las luces del vehículo deberán iluminar de manera eficaz sin llegar a deslumbrar. Es por ello, que la velocidad a la que circulemos debe permitir percibir bien los obstáculos, tener tiempo de reaccionar y detener el vehículodentro de la zona iluminada en caso de necesidad.
5.1 El deslumbramiento
Uno de los principales peligro en la circulación nocturna es,el deslumbramiento que se puede dar por no sustituir las luces de largo alcance por las de corto alcance, o elevarse el haz luminoso, de las luces de corto y largo alcance.
Para evitar el deslumbramiento el conductor debe mantener las luces bien regladas en todomomento, distribuir correctamente la carga y sustituir la luz de largo alcance por la de corto alcance, cuando sea necesario.
5.2 Adelantamientos en la conducción nocturna
El adelantamiento resulta más peligroso durante la noche que durante el día, ya que durante las horas nocturnas se debe reducir la velocidad y el adelantamiento necesita que ésta se aumente.
Para mejorar la visibilidad durantela noche, el conductor del vehículo adelantado debe facilitar el adelantamiento cambiando las luces de largo alcance por la de corto alcance, restableciéndola cuando vea que ya no va a deslumbrar al vehículo que le adelanta.
5.3 Alumbrado en curvas y otras precauciones
Cuando dos vehículos se crucen en una curva cerrada, el conductor que la encuentre a su derecha debe ser el primero que enciendala luz de corto alcance ya que el haz luminoso sigue la trayectoria cuando el vehículo gira.
Por su parte el conductor que encuentra la curva a la izquierda, no tiene que cambiar la luz de largo alcance inmediatamente porque su halo luminoso saldrá fuera de la calzada. Otras precauciones a tener en cuenta cuando se circule durante la noche es no utilizar gafas oscuras, llevar únicamente lasluces reglamentarias, y tener cuidado con el sueño parando en una estación de servicio para dormir si fuera necesario.
 La conducción en condiciones meteorológicas adversas
5.4.1 La conducción con lluvia
La lluvia puede influir negativamente en la conducción, ya que la calzada se vuelve más deslizante y el conductor debe adoptar las precauciones necesarias para evitar que el vehículo patine. Elmomento más peligroso de la conducción con lluvia es al caer las primeras gotas, ya que la mezcla del agua y el polvo y grasa del firme lo convierte en una superficie muy deslizante.
Las medidas que el conductor debe tener en cuenta a la hora de conducir la lluvia son el mantenimiento correcto de los neumáticos incluyendo la presión y el dibujo. De ésta manera se evitará conducir con unos neumáticossin dibujo que no se agarren a la calzada a la hora de frenar el vehículo.
También se debe comprobar frecuentemente el buen funcionamiento de los frenos pisando suavemente el pedal. ya que unos frenos mojados son ineficientes para la conducción. Durante la conducción con lluvia las frenadas serán suaves y progresivas, y se harán con mayor antelación que en condiciones normales, ya que la...