conductores menores de edad




CONDUCTORES JOVENES
EL CAMINO HACIA LA SEGURIDAD


Luis Leonardo Vega Arce
7-13



LICEO SAN CARLOS
ETICA ESTETICA Y CIUDADANIA
CIUDAD QUESADA SAN CARLOS
2014





Profesora:



Contenido












CONDUCTORES JOVENES
EL CAMINO HACIA LA SEGURIDAD












1 CONDUCTORES MENORES DE EDAD
Este documento resume el informe denominadoCONDUCTORES MENORES DE EDAD El camino hacia la seguridad. Este informe es el resultado de un mes de esfuerzo de un estudiante del Liceo San Carlos. El proyecto se centró en la investigación de los altos niveles de riesgo asociados a los jóvenes conductores de vehículos de pasajeros, incluyendo las causas fundamentales y las posibilidades concretas de actuar contra dicho riesgo. Llamare jóvenesconductores a los conductores menores de 25 años, sin olvidar que la edad mínima de obtención de la licencia de conducir es hasta los 18 años de edad. En cualquier caso, llamare la atención hacia el hecho de que muchas de las medidas correctivas propuestas resultarían relevantes para todos los conductores nuevos.
2 OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVO GENEREAL:
Investigar como los conductores de menor son losmás propensos a participar en accidentes de tránsito vehicular.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
-Explicar con gráficos el resultado de causas de muertes por grupo de edad en los países desarrollados pertenecientes a la ORGANIZACIÓN PARA LA COOPERACIÓN Y EL DESARROLLO ECONÓMICO.
Analizar la proporción de jóvenes en los accidentes mortales y en la población de aquellos países pertenecientes a laORGANIZACIÓN PARA LA COOPERACIÓN Y EL DESARROLLO ECONÓMICO.
Representar los índices de mortalidad de los conductores entre los 18 y los 24 años de los países desarrollados pertenecientes a la ORGANIZACIÓN PARA LA COOPERACIÓN Y EL DESARROLLO ECONÓMICO.
-Analizar el por qué tienen un índice tan alto de accidentes los conductores jóvenes.
Determinar posibles soluciones aplicables en Costa Rica.
3.JUSTIFICACIÓN:
Con este trabajo pretendo demostrar como los conductores jóvenes son más propensos a cometer accidentes de tránsito e imprudencias en carretera, esto debido a que dichas acciones afecta significativamente la vida física, emocional, psicológica de los ciudadanos y de ellos mismos como víctimas de su inexperiencia e imprudencia.
4. DESCRIPCION DE ACTIVIDADES:
Análisis, lectura einvestigación sobre temas relacionados en la doctrina.
Montaje del trabajo tomando en cuenta las directrices proporcionadas por la profesora.
Análisis de resultados y tabulación de los mismos.
Confesión de gráficos y su interpretación.
Conclusión y solución del problema.
5. CRONOGRAMA DE TRABAJO.



as de estas tecnologías. Conviene destacar que muchas de ellas pueden resultar especialmentebeneficiosas para ayudar a los jóvenes conductores en la tarea de conducir y para abordar los problemas específicos de los conductores jóvenes.
7.2.6 COMUNICACIÓN Y EDUCACIÓN
Las medidas correctivas, especialmente su aplicación eficaz, deberían llevarse a cabo con esfuerzos comunicativos y educativos en paralelo, cuyo objetivo sea cambiar las actitudes fundamentales que agravan el riesgo, dirigidasen particular a los conductores inexpertos, a los grupos de estilos de vida
de alto riesgo y a los hombres. Deberíamos subrayar también que muchas de las actitudes relacionadas con la seguridad se establecen mucho antes de la edad de conducir y que son altamente influenciables por los modelos de conducta. Los padres y otros adultos son modelos de conducta que proporcionan información relativa acómo deben actuar los jóvenes conductores para reducir los niveles de 6. MARCO TEORICO
Entre los jóvenes, el índice de accidentes mortales provocados por los hombres es tres veces superior al de las mujeres y aún después de ajustar el factor teniendo en cuenta las mayores probabilidades de exposición por parte de ellos, el índice sigue estando por encima del de ellas. En algunos países, el...