Conferencia sobre el estado y la empresa en italia en los siglos XIX Y XX









EMPRESA Y ESTADO EN ITALIA, 1861-2000. DE LA UNIFICACIÓN A LA 1ª GUERRA MUNDIAL

Antes de la Unificación, Italia era un país pobre y no industrializado, debido a que no poseía las tecnologías de la 1ª Rev. Industrial que se basaban principalmente en materias como el carbón o el hierro, y las tenía que importar junto con gran cantidad de productos mecánicos en la primera fase dela Unificación Italiana.
Por ello, mientras, en las regiones del Norte (como los Alpes y el monte de Lombardo-Venetto) se utilizaba la energía hidráulica para el desarrollo de la industria textil (principalmente para el funcionamiento de la maquinaria).
Hasta la 1ª Guerra Mundial, Italia había sido un gran exportador de seda, pero con la llegada al poder de la Derecha Histórica (grandesterratenientes) y entrar así la Unificación, se comenzaron a exportar más cantidades de seda y lino.
La Derecha, estaba formada principalmente por: Cavour y Ricasoli.
Cavour: ministro que llevo a cabo la liberación del comercio dentro del Piamonte y le aplicó una de las tarifas aduaneras más bajas de Europa con el objetivo de hacer crecer el país, integrando en él el mercado internacional yfavoreciendo el libre intercambio.
Con la Unificación, esta tarifa se extendió por todo el reino, causando un gran impacto en el Sur de Italia (debido a que el reino de Nápoles siempre había sido proteccionista y se vio reducida la protección aduanera).
Pero el gran negocio, no fue la industria, ni la agricultura, sino la construcción de obras públicas tales como carreteras nacionales, regionales e inclusomunicipales, ferrocarriles, etc., donde el Estado fue el principal protagonista.
En Italia, los ferrocarriles en concreto, eran considerados como una obra pública, donde los gastos de la construcción iban a cargo del Ministerio de obras públicas. El Estado por su parte, daba en confesión a una compañía la construcción de la línea ferroviaria y después su explotación, así si la compañía noalcanzaba unos beneficios mínimos el Misterio de obras públicas integraba estos beneficios.
Desde el principio los ferrocarriles del sur, las más pobres, necesitaban ser subvencionados.
Pietro Bastogi, empresario genovés, se propuso construir una parte de la red ferroviaria, en concreto, Strade Ferrate Meridionali precedentemente dada en concesión a los Rothschild. Pero éste, sostuvo que la habíanencabezado un grupo de empresarios italianos y que por lo tanto, lo mejor era dar esta concesión a dicho grupo. Pietro consiguió así la concesión y la empresa se convirtió en un concesionario de otros constructores, aprovechándose así de los recursos del Estado.
EL SISTEMA BANCARIO

Italia es un sistema bank oriented, es decir, un país en el que las empresas no obtienen sus recursos por medio delmercado financiero (la bolsa), sino que piden prestado dinero al Sistema Bancario.
El Sistema Bancario presenta numerosas ventajas ya que mantiene a las empresas y consiente el superamiento de los límites de la autofinanciación. Pero también presenta un problema, y es que refuerza el carácter pro- cíclico de la economía, es decir, cuando las cosas van bien, el Sistema va bien ya que la industriaes dinámica y crece y el sistema bancario la financia y obtiene beneficios, pero cuando el Sistema Bancario emplea recursos y la industria no rinde o tiene dificultades, entonces ésta arrastra al Sistema Bancario, ya que necesita cada vez más recursos, más dinero, y provoca un exceso de inmovilización en la industria (Quiebra).
A finales de siglo y principios de los 30 está situación empeoraránotablemente.
En este periodo intervienen los institutos de crédito mobiliario de los hermanos Pereire y la sociedad general de los Rothschild. Estos llevaban a cabo operaciones de descuento o intervenían en sectores directamente industriales. Además participaban en sindicatos de colocación de acciones y obligaciones, promocionaban nuevas empresas financiadas a través del mercado financiero,...