Congreso analdex logistica

I Foro Internacional de Actividades Logísticas y Puertos Secos

Las plataformas logísticas como herramienta para fortalecer la competitividad en Colombia
Isa Cano
Cali, 18 de febrero de 2010

A D V A N C E D

L O G I S T I C S

G R O U P

Barcelona – Madrid – Lisboa – Londres – Milán – Dubai Caracas – Lima – México D.F. – Sao Paulo

Se prohíbe la reproducción total o parcial deldocumento sin la autorización de ALG – Advanced Logistics Group

Tipologías de plataformas logísticas
Plataformas monomodales Nodo de abastecimiento / mayorista Centros de transporte terrestre CIM Vallès Área logística de distribución Parc Logistic

Plataformas de intercambio modal Centro de carga aérea Zona de actividades logísticas portuarias ZAL I Puerto Seco CCA Barajas

Plataformasmultimodales

Zona logística multimodal Plaza
Fuente: ALG
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Arasur
Las plataformas logísticas como herramienta para fortalecer la competitividad en Colombia

En la Región hay 6 países que destacan por ser los más proactivos en el desarrollo de la logística y su infraestructura asociada …
México
La progresiva vinculación de la industria mexicana con los mercados de USA y Canadá, a partir dela firma del NAFTA, ha propiciado la modernización de sus puertos y la búsqueda de soluciones eficientes para la distribución de la carga urbana

Colombia
El Gobierno Nacional ha publicado recientemente los CONPES 3547 y 3568 en el que se define como política nacional la promoción de un sistema de plataformas logísticas

Perú
La fuerte expansión de las exportaciones agrícolas y pesqueras,ha motivado la concesión de infraestructuras claves y la promoción pública de varios proyectos orientados a superar las dificultades que lastran la competitividad logística del país

Brasil
Varios estados brasileros han avanzado en la promoción de nuevas plataformas logísticas bajo formatos PPP

Chile
El Gobierno Chileno ha sido el primero en la Región en concesionar la operación de los nodosde comercio exterior, a lo que se ha sumado la iniciativa privada para desarrollar recintos logísticos especializados
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Ecuador
El gobierno ecuatoriano ha apostado por la logística como uno de los ejes del proyecto nacional de competitividad
Las plataformas logísticas como herramienta para fortalecer la competitividad en Colombia

… y en la práctica, han ido configurando tres modelos degestión e implementación diferenciados
• Predominio de la iniciativa de desarrollo privada, con mínima involucración del Sector Público • El Sector Público considera la logística como un negocio privado en el que no debe participar, excepto en lo relacionado con la normativa de desarrollo urbanístico

Chile

Perú Brasil

• Dado el carácter estratégico de la logística y el comercio exterior,el Sector Público se ha posicionado como el principal promotor de las infraestructuras • El desarrollo de nueva infraestructura se canaliza a través de iniciativas público privadas (PPP) • Sólo se han observado crecimiento de instalaciones específicas de grandes grupos privados • La proliferación de iniciativas privadas sin control y la competencia entre privados por espacios estratégicos, hamotivado una progresiva participación del Sector Público como ente planificador y regulador de los nuevos desarrollos • Convivencia de iniciativas privadas con promociones públicas regionales y locales, y un papel creciente del Estado Central

México Colombia Ecuador

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Las plataformas logísticas como herramienta para fortalecer la competitividad en Colombia

20 plataformas se consideranclaves para la mejora de la competitividad a nivel país (CONPES 3547)
Centro de carga aérea
Sta. Marta ta Barranquilla a Cartagena Valledupar Riohacha Maicao

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ZAL Portuaria

Puerto Seco
Plataforma multimodal

Sincelejo Montería Turbo Cúcuta Barrancabermeja Bucaramanga Medellín Pto. Berrío Manizales Pereira Armenia Buenaventura a Cali Popayán Tumaco Pasto Ibagué Buga Neiva...