Construccion De Caminos

DEDICATORIA

Adiós quien me da vida, esperanza y anhelo, para devolverle triunfos.
A mi madre que me inspiro confianza a seguir adelante sobre todas las cosas y que deposito toda su confianza para que yo sea profesional.

AGRADECIMIENTO

Adiós por indicarme que camino debo seguir
A toda mi familia que confía en mí que fueron como guías en mi vida, por enseñarme los valores másimportantes,

INDICE
CAPITULO I
PRESENTACION
INTRODUCCION
JUSTIFICACION
PLANTEAMIENTO DEL PREBLEMA
OBJETIVOS
OBEJITOS GENERALES
OBJETIVOS ESPECIFICOS

CAPITULO II
MARCO TEORICO(dar a conocer el análisis problema y sus posibles soluciones)
CAPITULO III
CONCLUCIONES
CONCLUCIONES GENERAL
CONCLUCION ESPECIFICA
BLIBIOGRFIA
ANEXOS

1. CAMINOS Y CARRETERAS
 1.1. - INTRODUCCION. 
Desdeel principio de la existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido. 
Es por esto, que la monografía que sepresenta, desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de un pavimento flexible, este describirá las definiciones de carretera y todas aquellas mas necesarias para su comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con los requisitos de la Secretaríade Comunicaciones y Transportes, también se describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, los cuales varían dadas las características del lugar, suelo y condiciones climatológicas. 

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

JUSTIFICACION.
* JUSTIFICACION ECONOMICA
Desde el punto de vista de la evaluación económica de losproyectos carreteros y atendiendo a sus características físicas, financiamiento y nivel de participación en los objetivos de desarrollo, los proyectos carreteros se clasifican de la siguiente manera.
* JUSTIFICA SOCIAL

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL.
Motivar a la población en general para que obtenga conocimiento sobre cómo se construye las carreteras y caminos
OBJETIVOS ESPECIFICOS.-Presentar las problemática que existe en cuanto a una construcción de un camino o carretera,
Buscar la mejor solución al menor costo para modernizar la vialidad, en la medida que sea posible disminuir los impactos negativos al medio ambiente

MARCO TEORICO.-
CAMINOS Y CARRETERAS. 
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulaciónde vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías yautopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de unsimple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
Una de las grandes impulsoras de la evolución vial fue la civilización romana, dejando hasta hoy (y aún en buenas condiciones) una vasta red de carreteras.
En España fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado deFernando VI, cuando se creó la figura del "peón caminero". Situado a pie decamino, era el encargado de cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia equivalente a unos cinco kilómetros y medio.
En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les llama calles teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta.  La economía y la sociedaddependen fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unión Europea el 44% de todos...