Consumo total de gasolina en EEUU y sus determinantes
















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I. Introducción
Estados Unidos posee casi el cuarto del consumo total de petróleo anual en el mundo. Uno de los derivados que más se crean con esta materia prima es la gasolina, de acá surge la importancia para Estados Unidos y el resto del mundo de ver cómo y por cuales factores varia el consumo de gasolina.

Analizar el mercado entrelos años 1960 y 1995 del petróleo en Estados Unidos es muy interesante, puesto que es un mercado que se ve afectado por distintos factores, algunos de los cuales los podemos modelar, sin embargo otros como crisis políticas, guerras, embargos económicos, son factores muy difíciles de predecir y presentar. Durante el periodo debemos destacar la crisis del año 1973-1974, donde Estados Unidos sufrióun embargo por parte de la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo), otro evento de gran importancia es la guerra entre Irán e Irak en el año 1979, que también aumentó mucho el precio del petróleo.

El objetivo de este trabajo es realizar un modelo en el cual intentaremos explicar el comportamiento del consumo total de gasolina en los Estados Unidos a partir de las variablesexplicativas: Ingreso disponible per cápita, Índice de precios de autos usados, Índice de precio agregado para bienes de consumo durables y por último al Índice de precio agregado para servicios de consumo.

El modelo lo obtendremos a partir del método de Mínimos Cuadrados Ordinarios y luego deberemos someter el modelo resultante a distintas pruebas de hipótesis, mediante las cuales comprobaremos sinuestro modelo presentado es significativo, si las variables explicativas son significativas y también si presenta problemas de auto correlación, heterocedasticidad, multicolinealidad e intentaremos solucionar estos problemas.


























Variables Independientes:

Ingreso disponible per cápita: Desde el primer cuarto del siglo XX (1925 aprox.) la rentaper cápita nominal de los Estados Unidos superó a la de Gran Bretaña y los demás países europeos. En el período más reciente los años 1940-1975 se caracterizaron por un rápido crecimiento del PIB y la renta per cápita que afectó bastante igualitariamente a todos los niveles de ingreso. De 1980 a 2000 se ha registrado un aumento de la renta notable del 20% de más rico, deteriorándose ostensiblementela situación del 20% más pobre, hecho que ha sido ampliamente discutido por economistas como Paul Krugman.

Índice de precios de autos usados: Existen más de 306 millones de vehículos en Estados Unidos país, convirtiendo en el nº 1 del mundo, además de ser país que posee el mayor número de vehículos por habitante, existiendo 765 vehículos cada 1000 habitante, por esta razón no es extrañoconsiderar que los automóviles pueden afectar considerablemente al consumo de gasolina. En este caso tomaremos en cuenta la incidencia del precio de los automóviles usados en el consumo total de gasolina.

Índice de precio agregado para bienes de consumo duradero: En Estados Unidos a partir de fines de la Segunda Guerra Mundial, importantes sectores sociales de los países industrializados aumentaron,considerablemente, el poder adquisitivo.
Este nuevo estilo de vida es conocido como el “American way of Life”, dónde para mantener esa situación de mejoramiento salarial y de cobertura social, era necesario acrecentar la producción y, en forma paralela, el consumo para que se pudiera absorber todo lo fabricado.
Es por esto que para mantener el consumo de bienes se hizo indispensable incorporara los sectores medios y bajos en el mercado consumidor de productos antes reservados a las clases privilegiadas, tales como, electrodomésticos, automóviles, moda etc.
Se comenzó a perder rápidamente la calidad de los productos, con el fin de que tuvieran menor vida útil y por lo tanto, fuera necesario reponerlos más rápidamente.
Consideraremos que esta es una variable importante, ya que el...