Contabilidad

“La Cadena de Abastecimiento,
Estrategias para afianzar la
competitividad hacia nuevos
mercados internacionales”
Alvaro José Angel V
Mayo 2008.

Decisiones Logísticas
Las expectativas del cliente definen en gran parte la selección del
medio de transporte

Característica
Lote grande

Tamaño de lote

Lote chico

Lento

Velocidad

Rápido

Menor

Costo de TransporteMayor

Lento

Tiempo de respuesta

Rápido

Alto

Inventario en tránsito

Mínimo

Poca
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Tecnología /
Visibilidad

Alta 2

Valor Agregado

Evolución de las Cadenas

Desarrollo de Redes
de Colaboración

Servicios de
Logística
Transporte
Contratado

Consolidadores de
Carga

Transporte Propio
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Tiempo

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Complejidad de las Cadenas
Mat.Prima

Proveedores

Distribución

Canal

Decor
Plantas
Proveedores

CD
Home Center

Cliente

Consumidor

DIY
Home Center

Canales

Pisos

Constr.
Profesional

Mat. Primas
Ladrillos.

DIY

HUB

Consumidor
Final
Cuentas
Nacionales

Arquitectos

Mat Const
Construrama

Gobierno
Varilla

79 Cedis

Contratistas
Distribuidor
ByC

AgregadosTerminales
Marítimas
Concreto

Plantas
Cemento

Cemento

Cemento
Cemento + Multiproductos

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Future distribution Network

Industria Privada

25 SKU’s
800 SKU’s
25,000 SKU’s

Transformistas

AutoConstrucción

+ Complejidad

AutoConstrucción

4

Proceso de prendas de vestir

Start fiber
production
Fiber becomes slacks in ~29 weeks

Bought by
~41 weeks
5Un empresario puede tomar la decisión de exportar por
diversos motivos:
• Saturación del mercado interno
• Ventajas aduaneras
• Subsidios para la exportación
• Disposición de capacidad ociosa
• Oportunidades del exterior
• Diversificación de mercados y riesgos
• Ampliación de su capacidad o prestigio
• Cubrir costos fijos
• Incremento de poder
META: GANAR DINERO

LAS CRISIS Y LASOPORTUNIDADES
SÍMBOLO
CHINO
DE LA CRISIS

SÍMBOLO SUPERIOR: PELIGRO O AMENAZA
SÍMBOLO INFERIOR: OPORTUNIDADES POR LOS CAMBIOS

A todo esto debemos sumar algo
sumamente significativo: TENER
MENTALIDAD EXPORTADORA

Red de Distribución
Red Primaria de Distribución
Red Primaria de Distribución

Abasto:
• Lotes de Gran Volumen
• Rutas Largas
• Modos de Transporte Común:
- Barco
-FFCC
- Autotransporte en Full
• Frecuencia de Abasto de 2 a 7 Días
• Planeación Eficiente, Demanda Predecible
• Basado en Calculo de Niveles de Inventario

Estrategia Basada en Disponibilidad de Producto y Optimización de
Estrategia Basada en Disponibilidad de Producto y Optimización de
Abastecimiento a Centros de Distribución de Cemento y de Plantas
Abastecimiento a Centros de Distribuciónde Cemento y de Plantas
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Concreteras.
Concreteras.

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Red de Distribución
Red de Distribución Secundaria:
Red de Distribución Secundaria:

Recogido y Entrega de Producto
• Tamaño de Lote pequeño ( Menos de 10 ton)
• Rutas Locales
• Medio de Transporte menor a 20 ton.
• Frecuencia de Embarques 1 a 2 días
• Demanda Impredecible
• Comportamiento de Inventario ComplejoEstrategia Basada en mejoras en procesos de embarque a centros de distribución y
Estrategia Basada en mejoras en procesos de embarque a centros de distribución y
desarrollo de transportistas en servicios específicos.
desarrollo de transportistas en servicios específicos.
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Que es la cadena de
abastecimiento?
Porter’s “Value Chain”
Firm Infrastructure
Human ResourcesManagement
Technology Development
Procurement

Inbound
Logistics

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Operations

Profit
Margin
Outbound
Logistics

Marketing
& Sales

Service

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What is a Cluster?
A group of industries and organisations
that are linked together in buying and
selling relationships, or who share the
same infrastructure, customers or skills
base and whose linkages enhance...