Contaminación Del Perfil Aerodinámico

Contaminación del perfil aerodinámico
En aeronáutica se denomina perfil alar, perfil aerodinámico o simplemente perfil, a la forma del área transversal de un elemento, que al desplazarse a travésdel aire es capaz de crear a su alrededor una distribución de presiones que genere sustentación. La forma más común de contaminación en el perfil aerodinámico es el hielo. El hielo es la forma sólidaque toma el agua cuando la temperatura desciende a cierto nivel. Es de estructura cristalina, tiene un peso específico de 0,92 aproximadamente por lo que flota en el agua, y se contrae al derretirse.Cristaliza en el sistema hexagonal en unidades que tienden a enlazarse para formar los delicados dibujos que se ven en los cristales de las ventanas. La nieve, el hielo y la escarcha son resultados dela congelación de la humedad del aire.
La formación del hielo en un avión se debe a la congelación de las gotas de agua interceptadas por los bordes delanteros de las alas. Dos condicionesfundamentales son suficientes para ello:
1) Que el avión vuele a través de agua visible en forma de lluvia o nube;
2) Que la temperatura de las gotas sea por lo menos de 32º F o 0º C al chocar contra elavión.
El agua así sobre-enfriada se halla en equilibrio inestable, de modo que, al ser agotada por el choque del avión, se congela. Las mayores congelaciones tienen lugar cuando la temperatura del airees de menos 9º C a 0ºC. A temperaturas más bajas, lo más probable es que las nubes se compongan de cristales de hielo, que no se adhieren al avión.
En el avión se forman dos tipos principales de hielo:el granular y el compacto. El primero (escarcha) se presenta generalmente en aires estables, como los característicos de los estratos. Forma una superficie erizada, blanca u opaca lechosa, compuestade gotitas de agua sobre él enfriadas. La escarcha se deposita en los bordes delanteros de las alas y la superficie de la cola, conos de hélices, hélices y fuselaje, a veces en las cabezas de los...